Pytanie o sprzęgło w 1.9 JTD

[Meφ100]

Miałem ten sam objaw w swojej GT, bardzo twarde sprzęgło od zakupu, pojeździłem z 3 miesiące po czym sprzęgło nagle zrobiło się bardzo miękkie a 2 skrzyżowania dalej wpadło w podłogę i już tam zostało, winny okazał się wysprzęglik (zwany też siłownikiem hydraulicznym sprzęgła), ze starości i zuzycia pojawił się w nim wyciek, stracił ciśnienie, nowy kosztuje koło 150zł i po kłopocie, teraz chodzi jak należy.

Miałem podobnie tyle, że dowlokłem się do mechaniora, który oprócz wysprzęglika zalecił wymianę pompki. To było jakieś 3 lata temu. Niestety obecnie czuję, że wysprzęglik siada więc znów wymiana...

[Meφ100]

Okazało się, że to jednak pompka sprzęgła padła...

[Meφ100]

U mnie wymiana pompki nic nie dała, sprzęgło dalej twardo chodzi. No i zaczyna się ślizgać... Zrobiłem na nim (Valeo) ok 50 kkm i czas myśleć o wymianie. Jak długo jeździcie na swoich sprzęgłach? Może polecacie coś trwalszego niż Valeo?
A propos wymiany: czytałem gdzieś o kewlarowaniu sprzęgła - pono po tym się nie ślizga. Ktoś ma jakieś doświadczenia w tym temacie?

[jarzon]

za twarde sprzęgło w gt odpowiadają tuleje sprzęgła. Są dwie, górną można wymienić bez demontażu skrzyni, dolną niestety już nie. Poszukaj bo temat był poruszany.