Powrot do oryginalnych amortyzatorow (?).

[zthree]

Witam,

jak kupiłem swoją GT to miała ona już wsadzone MTSy - nie powiem, prezentuje się ładnie, ale powoli mam już dość tak twardego zawieszenia i czucia każdej możliwej dziury.
Po rozmowie z mechanikiem ( sam miał GT ) - powiedział, ze Alfa tak czy inaczej bardzo dobrze trzyma się drogi i dużo lepsza frajda z jazdy jest jednak na oryginalnych amorach ( większy komfort ).

Do tego także okazało się, że w lewym przednim mam inny - widelec (?) - niż z prawej - mam nadzieje, że dobrze zapamiętałem co to było - ale chodzi o coś co usztywnia amortyzator, czy coś w tym stylu - niestety nie znam się na tyle, żeby to wygooglować ( samą część ) - jak patrze na allegro na całe amory to są i takie właśnie całościowe razem z tym.

edit: ok, to jest ''mocowanie amortyzatora'' - alarm odwołany Allegro dzisiaj pomogło, jeszcze 2 tyg temu nie bylo samych mocowań

I teraz pytanie - czy kupić używane oryginalne jakieś ( poszukać na allegro/olx/ebayach - a może na forum ) - czy jednak już się szarpnąć i kupić nówki? ( tutaj niestety koszt będzie DUŻO wyższy ) - jak patrzyłem na allegro, to za komplet 4 amortyzatorów do GT zapłacę w okolicach 500-600zł ( a nawet mniej - czasami idzie komplet za 300 dostać ). A jeżeli oryginały i do tego nowe, to mógłby ktoś podesłać link do jakiegoś sklepu gdzie dostane cały komplet? - bo powiem szczerze, że nie wiem jakiej firmy, czy gaz, czy jakie dokładnie (?).

https://www.autosklep24.pl/pl/p/Amor...-GASTRW-/16075
+ 2x https://www.autosklep24.pl/pl/p/Spre...A-147GT-/16819 ?

Pozdrawiam.

[Marcin_M]

Ja tylko napisze ze akurat amortyzatory maja duży wpływ na jazdę wiec warto dobrać do swoich potrzeb.
Seryjne były bilstein b4.
Są to miękkie amortyzatory - fura sie buja na nich ale komfort w szczególności na nieobnizonym zawieszeniu jest dobry.

[Silvador]

takie TRW jak w linku powyżej ja mam w swojej i jest całkiem przyzwoicie

[zthree]

A co sadzicie o kupnie uzywanych na start? Czy nie ma sensu i lepiej przebolec jeszcze ze 3 miesiace na MTSach i na lato juz kupic normalny zestaw nowki sztuki?
Glownie tez chodzi o zywotnosc wahaczy - mechanik mowil, ze wahacze duzo bardziej po dupie dostaja jak samochod jest obnizony.

A do tego denerwuje mnie to, ze przy mocniejszym skrecie - opona haczę nadkole :x

[kolekszy]

Jak kolega wyzej, mialem takie trw w srebrnej 156 + springi ze Sp i bylo bardzo dobrze

[ryloon]

Amory kup nowe bo to nie majątek a przekłada się na bezpieczeństwo, które jest warte tych 3stowek więcej (?).

[zthree]

Tez tak mysle, to narazie jeszcze przeboleje z 3 miesiace na MTSach - a potem wymienie na oryginalne, albo widzialem, ze polecaja tez Vogtlandy caly komplet ( a wychodzi calosc tak jak za TRW ) ~1500 zl Tyl+Przod Amory + Sprezyny.

[zthree]

Ok, to w sumie podjalem decyzje o nowkach, cos lepszego niz to dostane w podobnych cenach?:

http://allegro.pl/4-amortyzatory-odb...985929648.html
http://allegro.pl/bilstein-sprezyny-...965133722.html
http://allegro.pl/bilstein-sprezyna-...964277849.html

Albo to z autosklepu:
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Amor...-GASTRW-/16075
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Spre...A-147GT-/16819
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Amor...2szt-TRW/15122
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Spre...A-147156/16803

Plus musze kupic takie cos, zeby wyciagnac widelki z nich - bo mam z 2 stron z przodu rozne :x:
http://allegro.pl/alfa-romeo-gt-2005...014065746.html

[LukaSS]

Około miesiąca temu założyłem na przód Kayaby (oryginalny amor lewy bliski końcowi, prawy wylany i w połowie się blokował), tył to Monroe (oryginalne jeszcze działały). Sprężyny dałem te: http://allegro.pl/sprezyny-obnizajac...013486098.html Przód w mojej 147 siadł zgodnie z instrukcją, tył ciut mniej ale jest OK.

Zrobiłem z tysiaka głównie po mieście. Rewelka! Jest delikatnie twardziej, auto nie nurkuje przy hamowaniu i przyspieszaniu oraz nie kładzie się na boki. Efekt wizualny też cieszy oko. Niedługo mam dłuższą trasę i zobaczę jak tam będzie się to sprawowało.