Strona 7 z 7 PierwszyPierwszy 1234567
Pokaż wyniki od 61 do 66 z 66

Temat: Skacząca w góre temperatura 3.2 V6

  1. #61
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar alfist
    Dołączył
    09 2016
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Giulia Q , GT3.2 Q2
    Postów
    960

    Domyślnie

    Jeżdżę na zmianę jednym i drugim, jazda Alfą GT Busso po zakrętach nie jest taka tragiczna, owszem czuć nieco bezwładność na przodzie, ale trzeba jechać ekstremalnie by to było niebezpieczne. Za to na prostej TS nie ma żadnych szans, Busso ma moment obrotowy na poziomie diesla, co się dzieje po przekroczeniu 5000 obr/min trudno opisać.
    Wracając do tematu, u mnie temperatura utrzymuje się stale na poziomie 90 stopni, - wyjątkowo w korkach w czasie upału nieco ją przekracza.

  2. #62
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Panowie, jest diagnoza. Pompe szlag trafił. Zmiana rozrządu i najdalej na poniedziałek auto będzie do odbioru
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  3. #63
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Vinc Zobacz post
    Panowie, jest diagnoza. Pompe szlag trafił.
    Nie trudno było sie domysleć że to pompa, szukaj z metalowym wirnikiem i dobrym łozyskiem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  4. #64
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Tak właśnie myślałem od początku, ale zawsze niepokój pozostawał, że może jakiś niespodziewany bonus będzie. Wirnik zdecydowanie, tylko metalowy.
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  5. #65
    Użytkownik Świeżak Avatar sVIRUSx
    Dołączył
    01 2014
    Mieszka w
    Szczecin / Koszalin
    Auto
    AR Giulia Veloce 2.0, FIAT 500X Sport 1.3
    Postów
    235

    Domyślnie

    Ja miałem taki problem przy kupnie samochodu. Problemem była pompa wody - czytaj przy okazji cały rozrząd do wymiany
    W oryginalnej pompie i większości zamienników wirnik jest plastikowy i się łamie, podobno to częsty przypadek. Najłatwiej to sprawdzić "uciskając" jedną z gumowych rur, która idzie z chłodnicy i tym samym pompując ręcznie wodę. Jeżeli to pompa jest padnięta to zobaczysz efekty uciskania w mocniejszym strumieniu wody w zbiorniczku wyrównawczym...

  6. #66
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Problemem auta było prawdopodobnie to, że kiedy kupował je poprzedni właściciel, rok wcześniej, to jeszcze wcześniejszy właściciel zmienił rozrząd na najtańszych częściach, bo pewnie po prostu musiał już to zrobić. Pompa ma najechane 20 tysięcy i wg tego dystansu, nie powinna jeszcze paść. Człowiek, od którego kupiłem auto, podszedł bardzo uczciwie do sprawy, bo wysłał mi 1000zł od siebie, jako dorzutka z jego strony. Reklamował przy kupnie, że nie trzeba jeszcze ruszać rozrządu, bo niewiele ma najechane, więc podszedł uczciwie i dorzucił sie do całości. Koszt rozrządu w tym aucie jest taki, że pewnie ja w pył sie obrócę, a ten rozrząd powinien trwać No, ale najdalej w piątek auto ma być przygotowane elegancko do jazdy.
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

Podobne wątki

  1. [Brera] Brera 3,2 - czy ceny pójdą w góre?
    Utworzone przez Fryzu w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 21-12-2016, 22:19
  2. [159] Skacząca temperatura silnika 2.4 JTDm
    Utworzone przez pirat159 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-10-2016, 16:58
  3. Skacząca temperatura w 1,9 JTD 16V 140KM
    Utworzone przez couba w dziale 156
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 08-10-2013, 18:46
  4. AR 147 2.0 TS Problem ze skacząca temperatura
    Utworzone przez kaerjot w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-12-2012, 17:13
  5. [145] brak mocy przy jeżdzie pod góre :/
    Utworzone przez xmajk w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 02-01-2008, 18:58

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory