Felgi 16" kontra 17"

Wcześniejsze były super. Aktualne co masz to takie sobie, kiepsko wyglada na nich.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Andrzejsr napisał:
He, obydwie szprychówki znam doskonale, sporo na nich objeździłem - 16tki szprychowe powyżej wspomniane są takie "milutkie" i sympatyczne , " z epoki" , nie udają niczego, jedynie marną jakość lakieru miały (chyba prod w Turcji) , a 2 komplety miałem - łuszczył się od spodu ramion . 17tki przytoczone powyżej to wzór ze 147 GTA i są genialne, i stylistycznie i wykonaniu , nie są przesadnie ciężkie itd, chwalę nie tylko dlatego że takie mam :) Tylko ich czyszczenie brrrr.... tyle zakamarków pod kątem prostym...

Wersja Crossclimate + 16 do tzw daily chyba najbardziej mi by pasowała.

Co do zakrętów to się nie zgodzę ale ok :)
No , czyimiś wydatkami nie można kierować, ale uważam, że koła do auta powinny być dopasowane pod wzg mocy, Alfisti zbyt często idą drogą pozorów niestety - wielkie fele, szeeererokie opony , niski zawias , wielkie BBK - i wszystko po nic . Czyste pozory i nic za tym nie stojące. Osobiście mi się to nie podoba, czasem ma uzasadnienie, ale bardzo, bardzo rzadko.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Kolega db pisze!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ja mam 225 na feldze 7 calowej . Nie ma potrzeby 7.5 .
Ja osobiście polecam oponę 225 bo profil jest wyższy niż przy 215 a to zawsze trochę i wygodniej i bezpieczniej dla felgi a przede wszystkim dużo taniej.
Ale jest i minus. Rodzina 156 147 Gt jest przy takiej oponie okropnie podatna na koleiny.
Co do komfortu to dla mnie 17' w poliftowej 156 jest bardzo wygodne . Dużo bardziej niż 15' w 147 . Nie wiem do czego bliżej jest Gt.
 
Andrzejsr napisał:
He, obydwie szprychówki znam doskonale, sporo na nich objeździłem - 16tki szprychowe powyżej wspomniane są takie "milutkie" i sympatyczne , " z epoki" , nie udają niczego, jedynie marną jakość lakieru miały (chyba prod w Turcji) , a 2 komplety miałem - łuszczył się od spodu ramion . 17tki przytoczone powyżej to wzór ze 147 GTA i są genialne, i stylistycznie i wykonaniu , nie są przesadnie ciężkie itd, chwalę nie tylko dlatego że takie mam :) Tylko ich czyszczenie brrrr.... tyle zakamarków pod kątem prostym...

Wersja Crossclimate + 16 do tzw daily chyba najbardziej mi by pasowała.

Co do zakrętów to się nie zgodzę ale ok :)
No , czyimiś wydatkami nie można kierować, ale uważam, że koła do auta powinny być dopasowane pod wzg mocy, Alfisti zbyt często idą drogą pozorów niestety - wielkie fele, szeeererokie opony , niski zawias , wielkie BBK - i wszystko po nic . Czyste pozory i nic za tym nie stojące. Osobiście mi się to nie podoba, czasem ma uzasadnienie, ale bardzo, bardzo rzadko.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Crossclimate + 17 to też nie taki znowu wymysł na daily. Zgadzam się i też zauważyłem, że niektórzy mają tendencję do takich zmian, ale nie uważam, że założenie felg o jeden rozmiar większych jest taką zmianą. Według katalogu, 1.8TS była dostępna z całą paletą felg od 15 aż do 18 cali, więc nie jest to żadna wydziwianie. Zakładanie 19 cali z semi-slic to była by przesada, a widziałem niedawno na forum, że ktoś tu taką 1.8TS ma :-D Mi zależy tylko, żeby auto wyglądało proporcjonalnie, a na felgach 16" niestety tak nie jest. Moim jedynym problemem jest zdecydowanie, czy ta zmiana jest dla mnie warta kompromisu w komforcie i cenie ogumienia, w zamian za lepszy wygląda i precyzyjniejsze prowadzenie :-)

PS. Tutaj fajnie widać jak zmiana szerokości felgi i ET wpływa na jej położenie względem piasty :-) http://uniwers.vot.pl/et/
 
Ostatnia edycja:
brute4c napisał:
...D Mi zależy tylko, żeby auto wyglądało proporcjonalnie, a na felgach 16" niestety tak nie jest. Moim jedynym problemem jest zdecydowanie, czy ta zmiana jest dla mnie warta kompromisu w komforcie i cenie ogumienia, w zamian za lepszy wygląda i precyzyjniejsze prowadzenie :-)...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na Wrocławskich drogach z tego co wiem, to raczej im szersze koło, tym mniej precyzyjnie :) do precyzji potrzeba drogi przyzwoitej. 225 w koleinach ciągnie na boki jak głupie.
GT chyba faktycznie w instrukcji do 18" włącznie ma dopuszczone, 156 i 147 nie.
No ale jak nie wypróbujesz to się nie dowiesz :)
 
Nie ma wielkiej różnicy w kolejkach między 215 i 225 najlepiej trzymać obie ręce na kierownicy bo potrafi z znienacka szarpać

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
 
Felgi 16" kontra 17"

brute4c napisał:
Crossclimate + 17 to też nie taki znowu wymysł na daily. Zgadzam się i też zauważyłem, że niektórzy mają tendencję do takich zmian, ale nie uważam, że założenie felg o jeden rozmiar większych jest taką zmianą. Według katalogu, 1.8TS była dostępna z całą paletą felg od 15 aż do 18 cali, więc nie jest to żadna wydziwianie. Zakładanie 19 cali z semi-slic to była by przesada, a widziałem niedawno na forum, że ktoś tu taką 1.8TS ma :-D Mi zależy tylko, żeby auto wyglądało proporcjonalnie, a na felgach 16" niestety tak nie jest. Moim jedynym problemem jest zdecydowanie, czy ta zmiana jest dla mnie warta kompromisu w komforcie i cenie ogumienia, w zamian za lepszy wygląda i precyzyjniejsze prowadzenie :-)

PS. Tutaj fajnie widać jak zmiana szerokości felgi i ET wpływa na jej położenie względem piasty :-) http://uniwers.vot.pl/et/
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na 17 tez nie jest proporcjonalnie.
GT tylko 18 lub 19..
Przy 7 calach szerokości maks 215. Mam 225 na 7 i szukam 7.5 albo zrobie sobie stalówki 8.5 cala które mi wejdą na brembo.

Co do 19 z 1.8 TS To pewnie wdziałeś moja. I moim zdaniem jest idealnie ani za malo ani za duzo.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ostatnia edycja:
Na zachodnie drogi może, na polskie to naprawdę dyskusyjny wybór, a do Wrocławia po prostu niemożliwy. Część miasta byłaby dla Ciebie niedostępna chyba :-P Swoją drogą to po tym jak przeczytałem Twój temat o 1.8TS, to przestałem ufać swojemu po remoncie, a nawet śniło mi się, że mi się GT zepsuła i wkurzony przerobiłem na prąd :-D Ja swoją wczoraj umyłem i przyjrzałem się na spokojnie i chyba już się przyzwyczajam, bo nie wygląda to źle:

WP_20171001_12_11_41_Raw_LI.jpg
 
Ostatnia edycja:
Zle nie ale fatalnie [emoji57]
Na moja na 17 patrzec nie mogę.. na 16 bym nia nie jezdzil



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
GT ma dużo szersze błotniki niż 147 dlatego na felgach 16" wygląda niestety słabo. Na zimę mam 205/50/17 i jest komfortowo i nie nosi po koleinach. Na lato na 17 zakładał bym 215/45/17 lub 225/45/17. Oczywiście komfort będzie gorszy niż na 16 ale za szybko się przyzwyczaisz i auto zyska na wyglądzie.
 
miał ktoś z was zimówki na 18" ? mam 2 opony 225/40.18 i zastanawiam sie czy nie sprzedać swojego zestawu 16" i dokupić 2 sztuki opon na zimę ;]
 
MastaMari napisał:
miał ktoś z was zimówki na 18" ? mam 2 opony 225/40.18 i zastanawiam sie czy nie sprzedać swojego zestawu 16" i dokupić 2 sztuki opon na zimę ;]
Kliknij, aby rozszerzyć...
GT na 16 to straszny widok :-) ja miałem 17 teraz kupiłem 18 i właśnie na zimę będę identyczne kupował 225/40 :)
 
Ja mam 18 zimowki. Lato miałem 225/40/18 teraz zimę mam 225/45/18. Auto kupiłem na felgach 16" które po tygodniu wyrzuciłem bo auto wygląda jak kupa na takich małych kuleczkach :)

Jeśli masz eibach to wg mnie 225/40 to idealny set. Jeśli zawias jest seria to 225/45 235/40 bo na eibach wygląda to dość... Dla mnie dziwnie . Niedługo i fotki w moim temacie jak to wyszło

Na lato na pewno 19 inaczej nie widzę tego auta :)
 
Jutro oglądam koła 17 cali, jak będą dobre to biorę. Właściciel nawet nie wie jakie jest ET, ale z tego co widzę to ten wzór ma ET35, więc spokojnie można kupić 225/45R17, nie dość, że tańsze niż 215/45R17 to jeszcze symbolicznie więcej balona w razie czego. Przetestuję najpierw na tych oponach co będą, jak będzie za twardo to najwyżej odsprzedam dalej :-)
 
Od kiedy przy ET40,5 podobno 225mm ociera, a przy mniejszym już nie. GT w wersji V6 miała koła 225/45R17 7,5J z ET31 i nie wystawały jeszcze z nadkola, więc zapas jest. Sama szerokość opony mieści się w granicach normy, niektóre modele samochodów fabrycznie wychodziły na 225/45R17 przy szerokości 7J. Nawet znalazłem taki komplet do Bravo i wygląda to całkiem w porządku. Tobie pewnie nie podjedzie, bo lubisz mieć mieć naleśniczek na feldze, ale mi się podoba :-) Większy balon i ogólnie koła, kojarzą mi się trochę z tym: https://www.bmwcca.org/news/video-30-year-old-e30-conquers-road-challenge

A zdjęcie felg tutaj:
http://allegro.pl/fiat-bravo-7jx17h2-et31-i6979929140.html#imglayer
 
Felgi 16" kontra 17"

Jakie brednie tu czytam..
po pierwsze w GT czy GTA nigdy nie bylo felg z et31.
Zeby cos zaczelo wystawac z nadkola musialbys miec 9 cali szerokosci z ET ok 25.
225 na 7 calach wyglada jak 16 z 205 wiec jest lipa straszna. Wiem bo tak mam i ciagle mnie ciagnie do zrobienia sobie 17’ stalowek 8.5 cala szerokich zeby to jakos wygladalo a GT w stalowkach maci mi mysli o ponad roku..


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra