Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 37

Temat: wysokie spalanie 1.9 JTD

  1. #11
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Skąd wnioski ze egr do wyczyszczenia? Na czas testu usunąłem zaslepke egr. Egr czysty i pracuje po podaniu napiecia. Może kolektor zawalony? A co do temperatury w zeszlym roku przed zima wymienialem termostat i sprawdzalem w ecu jaka temperature widzi bylo wlasie 85 c na zegarach 90. Nie wiem jak przy ostrzejszej jezdzie. Na zegarach po nagrzaniu trzyma rowno 90

  2. #12
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Egr masz nie domknięty.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  3. #13
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    Egr masz nie domknięty.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Specjalnie byłem to sprawdzić , wydaje mi się ,że sie mylisz jesli jest inaczej to mnie popraw . EGR jest dwu pinowy plus i masa .Ecu steruje otwarciem egra poprzez zmiane napiecia więc nie ma możliwości by odczytało w jakim stopniu jest otwarty egr , to co widzimy w mes to tylko wartości zadane , tego co ecu chce zrobić z egrem w jakim stopniiu go uchylić. jedynie dostaje informacje z czujnika doladowania w kolektorze czy własciwe sa dawki powietrza lub/I temperatura po tym ewentualnie wyrzuca bład EGR .

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    W swoich samochodach i nie tylko przy sprawnym EGRze podczas jazdy maks 1%. U Ciebie prawie 4 wiec jednak cos jest nie tak.
    Druga sprawa zrobiło sie chłodno wiec i silnik potrzebuje więcej czasu żeby się nagrzać wiec i spalanie wzrasta.. szczególnie ze toczysz się głównie po mieście.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. #15
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    W swoich samochodach i nie tylko przy sprawnym EGRze podczas jazdy maks 1%. U Ciebie prawie 4 wiec jednak cos jest nie tak.
    Druga sprawa zrobiło sie chłodno wiec i silnik potrzebuje więcej czasu żeby się nagrzać wiec i spalanie wzrasta.. szczególnie ze toczysz się głównie po mieście.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Masz może pomysł dlaczego ecu daje 4% bo to zalatuje już mieszaniem w mapie

  6. #16
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2015
    Mieszka w
    Jarosław
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V
    Postów
    213

    Domyślnie

    Najlepiej jak zrobisz logi na nie zaślepionym egr wtedy zobaczymy jak pracuje, chyba że ogi które wrzuciłeś są na nie zaślepionym to wtedy wynika że zawiesił się akurat w pozycji 4% otwarcia i silnik nie dostaje odpowiednią dawkę powietrza bo egr się nie otwiera więc mieszanka jest wzbogacona przez ropę więc więcej pali.

  7. #17
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Cytat Napisał kastasqad89 Zobacz post
    Najlepiej jak zrobisz logi na nie zaślepionym egr wtedy zobaczymy jak pracuje, chyba że ogi które wrzuciłeś są na nie zaślepionym to wtedy wynika że zawiesił się akurat w pozycji 4% otwarcia i silnik nie dostaje odpowiednią dawkę powietrza bo egr się nie otwiera więc mieszanka jest wzbogacona przez ropę więc więcej pali.
    Problem w tym ze logi sa zrobione na nie zaslepionym, egr pracuje w pelnym zakresie, wyjąłem go i podłączyłem robiąc test w mesie. Ecu nie wie na ile egr jest otwarte to co widac w logach to jest tylko żądanie ecu. Nasuwa sie tylko pytanie dlaczego ecu żąda otwarcia 4 % gdy powinno zadac 1? Robiąc test egra widac jak wartosc oscyluje miedzy 4 a 99,9 % a fizycznie widać jak sie całkowicie zamyka i otwiera
    Ostatnio edytowane przez karolszreder ; 05-11-2017 o 22:51

  8. #18
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    10 2011
    Auto
    AR 166 busso / AR 166 jtdm / AR 166 jtd / AR 156 jtdm / AR 156 jtd / AR 147 jtdm
    Postów
    1,823

    Domyślnie

    Cytat Napisał omen Zobacz post
    EGR do wyczyszczenia i termostat tez raczej nie wyglada na sprawny. 85 stopni to malo.
    Przeplywka wyglada ok


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    A.co jest niby złego w terostacie który trzyma 85 stopni skoro fabryczne taką temperaturę trzymają?

  9. #19
    Użytkownik Świeżak Avatar karolszreder
    Dołączył
    11 2016
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    GT 1.9 jtd
    Postów
    67

    Domyślnie

    Mi sie wydaje ze to jak najbardziej ok temperatura. temperatura otwarcia behr to 88 st. Więc jak na ecu 85 a na zegarach 90 rowno trzyma nie ma co sie czepiac.

  10. #20
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    4 stopnie jednak robia roznice. Zegary w Alfach nie sa zadnych wyznacznikiem.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podobne wątki

  1. Wysokie spalanie V6
    Utworzone przez LuKe93 w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 18-01-2017, 19:53
  2. Wysokie spalanie 147 1.6 TS
    Utworzone przez badylija w dziale 147
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-07-2013, 22:57
  3. Wysokie spalanie w 1.8
    Utworzone przez neron78 w dziale 156
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 20-10-2012, 13:20
  4. Wysokie spalanie 1.6 TS 120 KM
    Utworzone przez adam08 w dziale 147
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 15-04-2012, 11:20
  5. Wysokie spalanie LPG
    Utworzone przez DASERT w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-12-2011, 11:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory