Witam,co może być przyczyną metalicznego odgłosu (jakby tarcza tarła o coś metalowego) prze pełnym skręcie w prawo. Osłona nie bo wizualnie nie dotyka tarczy przy pełnym.Może maglownica?Przegub raczej nie ociera metal o metal.Każda pomoc przydatna.
Tarcie metalu przy pełnym skręcie w prawo?
Witam,co może być przyczyną metalicznego odgłosu (jakby tarcza tarła o coś metalowego) prze pełnym skręcie w prawo. Osłona nie bo wizualnie nie dotyka tarczy przy pełnym.Może maglownica?Przegub raczej nie ociera metal o metal.Każda pomoc przydatna.
Sciagnij kola skrec kierownica na maksa wrzuć luz, obracaj tarczami i obserwoj,nasluchuj itd. chyba że felgi masz oinnych rozmiarach. i sa za duże.
nic nie słychać sprawdzałem ,dopiero jak auto jedzie słychać,problemu nie było przedtem więc felgi odpadają...Napisał kriso221
A ciężarek z półosi nie ociera o widelec?
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
amortyzatory masz dobre i sprezyny moze ci troche siadl przod i o nadkole obciera obejrzyj nadkola.
oki posprawdzam wszystko i zobaczymy co jest grane.
Sprawdziłem,amorki takie ooo,ale to nie to.Tarcie jakby o cienkie blachę ,ale nie osłona o tarcze...dzięki za odp. w tej sprawie.
Przy mocnym macaniu osłony tarczy w prawym kole osłona zrobiła bzding... i przestało ocierać,pewnie Partacze co składali coś im nie naskoczyło..(co masz zrobić zrób sam.
Ps.Moja alfa nie zepsuła w dzień zakupu tylko na drugi .... i nie będzie psuła się w dzień sprzedaży bo jej nigdy nie sprzedam.....
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem