Osłona to drobiazg. Masz maglownicę do regeneracji, bez demontażu raczej się nie obejdzie. Sprawdź drugą stronę - a przypadkiem nie masz luzów na kierownicy.
oto chodzi czy zna ktoś sposób jak na prawić ten "uszczelniacz" i czy przestanie kapać ,bo wszystko inne jest ok i nie uśmiecha mi się dać 1k za regeneracje która będzie polegała na wymianie owego "uszczelniacza".
Regeneracja to nie tylko wymiana uszczelniacze ale tez szlifowanie zębatek oraz w przypadku luzu dorobienie tulejek [emoji6] nie kosztuje to 1k
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk