
GT 2.0 JTS 2004
Zrobiłam ponowny pomiar spalin i jest tak – w jeździe – pomiar wzorcowy, ale na jałowym – za ubogo, dużo tlenu. Po podłączeniu OBD – stwierdził pomiarowy, że tak mu wygląda, że sonda w ogóle na jałowym nie pracuje. Tak mu wyszło. Czy to możliwe? I mam pytanie czy to może być normalne, fabryczne ustawienie tego silnika – na zmniejszone spalanie, że tak jest ustawiony, żeby na jałowym zawsze było ubogo? Czy jednak mam drążyć temat?
Nie ma w samochodzie żadnych niepokojących objawów - silnik pracuje równo na jałowym, obroty są ok, nie falują ani na jałowym, ani na wyższych obrotach, jest przyspieszenia, silnik się nie przegrzewa, odpala zawsze, nawet w mrozy, nie gaśnie na zimnym, słowem idylla - oprócz tego wyniku pomiaru.
Ostatnio edytowane przez Majka ; 13-01-2010 o 23:46
więc nie szukaj dziury w całym!ciesz się niczym nie zmąconą przyjemnością z jazdy.
w mojej alfie diagnostyka też wykazała problem z sondą,ale alfinka jeździ dobrze,ma buta,pali odpowiednio i za każdym razem więc olewam to...
pozdrawiam!!!
moja druga ulubienica...
jak dużo tlenu to super , ekologiczne auto![]()

Wie ktoś może jak dokładnie ustalić która sonda wywala błędy?
Alfadiag wykrywa mi błąd sondy ale nie wiem której. Są dwie.
ex AR 147 '01 Distinctive selespeed ecu CFC208F / 2.0TS ecu ME7.3.1
SAAB 9k 2.0 T
AR 166 V6 TB - czeka gdzieś na mnie.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki