Kreskami to bym się jednak zbytnio nie sugerował, raczej nie są super dokładne. Traktowałbym je tylko jako orientacyjny punkt odniesienia. Jak na bagnecie masz powyżej max to masz za dużo oleju!Napisał grzegorz041983
Kreskami to bym się jednak zbytnio nie sugerował, raczej nie są super dokładne. Traktowałbym je tylko jako orientacyjny punkt odniesienia. Jak na bagnecie masz powyżej max to masz za dużo oleju!
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
zlac troche?
czy jezdzic?
Zlej, poziom powinien być w połowie między max a min na bagnecie
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
ok wielkie dzieki
slejerek- napisałem, że mam na bagnecie w połowie pomiędzy MIN a MAX, i uważam że jest dobrzewskazania kompa biore sobie na 2 razy
BEZ SERCA, BYLI BYŚMY JEDYNIE MASZYNAMI..................
Dokładnie, to była tylko mała ironia z mojej strony w kierunku instrukcji i dokładności wskaźnika na desceslejerek- napisałem, że mam na bagnecie w połowie pomiędzy MIN a MAX, i uważam że jest dobrze
145 1,7 16V - była
147 1,9 8V - była
GT 1,9 16V - była
156 SW FL 1,9 8V - była
164 3.0 V6 super - była
90 2.5 V6 quadrifoglio oro - jest
159 1,9 16V- jest
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem