Najlepiej to pokazać takiemu palcem jak ma łapę podnośnika podkładać, i patrzeć co robi. Łapa podnośnika powinna być podkładana w tym miejscu co lewarek, i to tak żeby nie zahaczyła o próg. Sprawa wydaje się banalna, a niestety sporo wulkanizatorów/mechaników ma z tym problem. Od pewnego czasu stoję nad takim mechanikiem przy podnoszeniu i obserwuję, a każdemu zanim podniesie daję instrukcję. W jednym przypadku moje instrukcje nie wystarczyły, mechanik poddał się i podniósł na innym podnośniku od "wewnątrz" auta, pod spodem.