
Jak w temacie. Czy poza różnicą średnicy i szerokości coś obciera w porównaniu do fabrycznego 225/40/18?
Ostatnio edytowane przez ffej50 ; 29-01-2012 o 21:46
mam pytanie a można jeszcze coś większego założyć ? np. 19/20 felgę bez przeróbek ? bo mam 17/225/45 i chcę coś znacznie większego![]()

A kolega w Polsce mieszka ? nie odważyłbym się na takie niskie gumy na naszych drogach. Chyba że co tankowanie to sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu, ale za to wahacze trzeba będzie wymieniać razem z olejem![]()

narazie kombinuje koła 19 o rozstawie śrub 5x100 z śrubami pływającymi aby przymierzyć, tylko nikt z znajomych takich nie ma :/
aaaa i tak tak mieszkam w PL![]()
Ostatnio edytowane przez Metius ; 30-01-2012 o 17:05

ja na poprzednich gumach 215/45/17 felgę załatwiłem przy 80km/h, teraz jeżdżę na 225/45/17 i rant felgi już się nie ociera o krawężniki![]()

Nie zakladaj 235, bedzie obcierac zarowno z tylu (blotnik), jak i z przodu (nadkole w czesci tylnej).
Krajcok
GT JTD Q2
XKR 4.0 V8 kompressor

Sprawdziłem 235/40/18 osobiście i nie obcierały mi nigdzie w co nie mogłem uwierzyć , ale nie polecam takiego walca... pewniejszy i bardziej komfortowy bedzie 225 :]
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki