Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17
Wyświetlany wątek znajduje się w dziale GT - Alfa GT to coupe, które powstało na platformie modelu 147. Nadwozie zostało zaprojektowane przez Bertone. W tym dziale znajdziesz rozwiązania problemów związanych ze skrzynią biegów, silnikiem, zawieszeniem czy układem kierowniczym.
  1. #1
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,411
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    24 d 10 h 33 m

    Domyślnie Wymiana zegarów i licznik kilometrów

    Witam,

    Najprawdopodobniej mam do wymiany wskaźnik paliwa, bo czasami mi delikatnie świruje (chociaż trudno to wytłumaczyć).
    1. Po pierwsze czy montaż to jakaś skomplikowana kwestia, czy wystarczy odkręcić kilka śrubek i przepiąć kostki?
    2. Czy po przełożeniu zegarów licznik kilometrów będzie wskazywał wartość ze starego licznika czy z nowego?

    Dodam, że chcę przełożyć zegary z anglika (mały licznik w km, też jest), dosłownie na kilka tygodni, bo jadę na urlop i świrujący licznik będzie mnie po prostu denerwował, a mój mechanik jest na urlopie i nie przełoży mi samego wskaźnika, co będzie miało miejsce w późniejszym terminie, aby zachować moje zegary.

    Z góry dziękuję za pomoc

  2. #2
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Lesiu.Z
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    Grudziądz
    Auto
    ZAR937 3.0 v6 "wynalazek"
    Postów
    356
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 d 14 h 52 m

    Domyślnie

    przekładasz całoś, jest jedna kostka. Jezeli z anglika to możesz przełożyć starą tarczę kilometrów ze swojego starego, roboty z tym na 10 minut.
    Jak nowy licznik będzie miał mniejszy przebieg niż Twój przebieg zapisany w centralce silnika to można go skorygować "do przody" FESem. Jeżeli na zegarach będzie większy to musi tak zostać, ewewntualnie trzeba zrobić korekcję w zakładzie specjalizującym się w cofaniu liczników. Ale z drugiej strony wymiana silniczka od napędu wskazówki paliwa o też pestka, kilka minut spokojnej roboty

  3. Thanks Abidibi1509 thanked for this post
  4. #3
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,411
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    24 d 10 h 33 m

    Domyślnie

    Bardzo dziękuję za odpowiedź, leci punkcik dla Ciebie Co do tego wyświetlania licznika, to jeden z kolegów napisał na naszym fanpagu, że w GT zostanie zachowany licznik z mojego auta, ponieważ zapis jest na epromie w komputerze

  5. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Lesiu.Z
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    Grudziądz
    Auto
    ZAR937 3.0 v6 "wynalazek"
    Postów
    356
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 d 14 h 52 m

    Domyślnie

    bezedura Licznik ma swój przebeig i ten będzie widoczny. Tak jak pisałem można go skorygować "do przodu" bez problemu.

  6. #5
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,411
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    24 d 10 h 33 m

    Domyślnie

    Lesiu, jeszcze jedno pytanko. Bo wspomniałeś, że sam silniczek wskazówki poziomu paliwa można przełożyć bez większej filozofii. Na czym to dokładnie polega? Po tym jak się już do niego dostanę (rozumiem, że klapa powinna być w tyłu rozkręcana?) to musze go jakoś odkręcić, wypiąć czy jak to powinno wyglądać?

  7. #6
    Użytkownik Ogier Avatar x69xxx69x
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Gać
    Auto
    Była: Alfa Romeo 156 1.6 T.Spark, Alfa Romeo GT 1.9 JTD 2007
    Postów
    161
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 1 h 55 m

    Domyślnie

    Mi się zawsze podobały zegary czarne z 147, ciekawe czy jest możliwość zamiany oryginalnych białych z GT

  8. #7
    Hanys Romeo Pokaż na mapie Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    Alfa Romeo GT 1.9 JTD '05 Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03' Doblo 1,3 Mjtd '13
    Postów
    2,101
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    58 d 21 h 36 m

    Domyślnie

    Czarno biale zegary w gt miala.wersja blackline.
    Pzd.

  9. #8
    Użytkownik Ogier Avatar x69xxx69x
    Dołączył
    05 2012
    Mieszka w
    Gać
    Auto
    Była: Alfa Romeo 156 1.6 T.Spark, Alfa Romeo GT 1.9 JTD 2007
    Postów
    161
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    5 d 1 h 55 m

    Domyślnie

    Tak, ale trudno znaleźć z blackline. A za to w 147 też ładne

    http://allegro.pl/licznik-zegary-alf...387657800.html coś takiego

    albo

    http://allegro.pl/licznik-zegary-alf...426381706.html
    Ostatnio edytowane przez x69xxx69x ; 01-08-2013 o 21:22

  10. #9
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Lesiu.Z
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    Grudziądz
    Auto
    ZAR937 3.0 v6 "wynalazek"
    Postów
    356
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 d 14 h 52 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Abidibi1509 Zobacz post
    Lesiu, jeszcze jedno pytanko. Bo wspomniałeś, że sam silniczek wskazówki poziomu paliwa można przełożyć bez większej filozofii. Na czym to dokładnie polega? Po tym jak się już do niego dostanę (rozumiem, że klapa powinna być w tyłu rozkręcana?) to musze go jakoś odkręcić, wypiąć czy jak to powinno wyglądać?


    Część jest na zatrzaski, część trzeba rozkręcić. Silniczek wskazówki jest tez na zatrzaski. Zostawiłem w warsztacie zegary "zapasowe", jutro może jak nie zapomnę to zrobię fotki i pokaże jak to wygląda mniejwięcej, Ogólnie nie ma jakieś kosmicznej technologii, na spokojnie dasz radę.

  11. #10
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,411
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    24 d 10 h 33 m

    Domyślnie

    rozkręciłem to żeby sprawdzić jak to wygląda i z samym wyjęciem nie ma problemu, ale za to z tym silniczkiem to już dla mnie czarna magia za dużo delikatnej elektroniki tam

    Jednakże i tak zostawiam swoje, bo zdiagnozowałem jednak ich poprawne działanie. Przy pomocy kolegi Grzecha doszliśmy do wniosku, że mam zbyt wyczulone zmysły i sprawne oko

    jak oni to zrobili, że wyjęte zegary się świecą?

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. Wymiana panelu nawiewu-migający licznik kilometrów
    Utworzone przez barjew w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-10-2013, 17:03
  2. wymiana zegarów - jak usnąc mrugający licznik km
    Utworzone przez illu w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-09-2012, 07:43
  3. Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-03-2011, 22:06
  4. [164] licznik kilometrów ;]
    Utworzone przez solda w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-06-2010, 21:50
  5. Licznik kilometrów
    Utworzone przez cin_ek w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 13-02-2009, 10:22

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
regeneracja wtryskiwaczy kraków - regeneracja turbosprężarek warszawa - regeneracja turbosprężarek mielec - Amortyzatory