Ostatnie mapy do Navi są z 2010/2011 roku. Ja tam korzystam i sobie chwalę. Co prawda pod dokładny numer domu Cię nie doprowadzi ale ulicę jak najbardziej znajdzie. Telefon mi nie chodzi a poza tym w większości wypadków jest bezużyteczny ponieważ korzysta on wyłącznie z pasma 900 mHz, które już w większych miastach w Polsce zostały wyparte przez częstotliwość 1800 mHz. Poza tym średnia przyjemność przekładać co chwile kartę SIM do radia i z powrotem.
Czyli lekka klapa, jednak fajną opcją jest informacje z tripa..Spalanie itd Swoją drogą ciekawe czy któreś radio 2din obsłużyłoby te opcjeOrientuje się ktoś? Może jakieś dedykowane czy cus
Abstrahując od tego czy Navi jest użyteczna czy też nie to w GT deska rozdzielcza bez niej w moim uznaniu ogromnie traci. U mnie telefon nie działa bo nie czyta mojej karty SIM. Informacje, które wyświetlają się z tripa wyświetlają się także na wyświetlaczu komputera pokładowego znajdującego się pomiędzy zegarami. Reasumując... ja z nawigacji jestem zadowolony. Aczkolwiek jakby była możliwość zamontowania w tym miejscu jakiegoś sensownego radia 2 din z odblokowaną nawigacją, mp3, dvd to pewnie bym się skusił. Z drugiej strony GT nie jest już jakimś promem kosmicznym na polskich drogach i trzeba by się zastanowić czy warto pakować kasę w ten co by nie było już dość opatrzony model samochodu na naszych drogach. Nasze Alfy najmłodsze już nie są i może zamiast pakować takie sprzęty trzeba by się porozglądać za innymi samochodami.
Mapy są stare ale często się przydają, chociaż faktycznie pod dokładny numer ulicy nie doprowadzą i rozbieżność potrafi być całkiem spora. Natomiast bardzo fajnie prowadzą przez skrzyżowania i rozjazdy.
Co do wersji wyposażenia to każda może być inna w zależności od rynku z którego pochodzą i tego co zamówił poprzedni właściciel.
Generalnie powinieneś kierować się dobrym stanem technicznym, a nie wersją wyposażenia. W ten sposób alfa dostarczy ci więcej radości niż problemów
Co auto to może mieć inne wyposażenie. Dana specyfikacja to tylko dane na papierze, bo np. ktoś bierze najuboższą wersję, bo mu wystarczy, ale domawia do niej np. skórę i ksenony, bo lubi jak mu skóra pachnie i ksenony bo dobrze świecą w nocy. Inna sprawa to jest to, że wiele polskich moto-rzeźbiarzy gdy składa auto z kilku lubi zrobić własne "custom version" - na to też trzeba zwracać uwagę.
Panowie to znowu ja..Chciałbym się dowiedzieć ile daliście za swoje alfy, i czy do 30 kolcków wyrwe coś sensownego w 1.9 jtd..?
Aaa, i co sądzicie o tej alfie , czarne alu z emblematem alfy? Taki mały przebieg? Czy to w ogóle możliwe? Do tego mam jeszcze jedno pytanko, czy były jakieś wersje z połautomatyczną skrzynią biegów? z tzw tiptronikiem/łopatkami przy kierownicy? Bo ten sprzedawca twierdzi że ma, jednak nie widać ich na fotkach - link
Ostatnio edytowane przez Rainn ; 18-08-2013 o 21:46
jakos mi sie ta czerwona skóra na drzwiach i desce nie podoba, wyglada tragicznie, a fele na czarno to moge zrobic kazde za pare groszy
pzd.
Do 30 tysięcy wyrwiesz coś sensownego z pewnością. Jak chcesz poznać cenę za jaką wyrwałem swoją GT to napisz PW.Napisał Rainn
Wiadomo, że przebieg może być cofany, ale też może być prawdziwy. Sam mam przejechane 67.000, bo mało jeżdżę i taki przebieg może być autentyczny. Jednak to (nie zawsze) można poznać po zużyciu elementów wewnątrz.
Ta półautomatyczna skrzynia to się nazywa Selespeed i każdego mechanika, którego zapytałem, odpowiadał - "odpuść"
W GT występowała tylko w wersji 2.0 JTS.
Bzdura. Śmigam z tym systemem w 147 po Szczecinie i nie mam najmniejszego problemu z zasięgiem sieci. W dodatku, możliwość sterowania głosem, bez odrywania rąk z kierownicy to bardzo wygodna rzecz. Przekładanie to może i średnia przyjemność, ale nikt przecież nie zabroni kupić osobny starter na kartę który wkładamy na stałe do systemu. Potem jak ktoś do nas dzwoni, widzimy kto i oddzwaniamy z tego tel. w samochodzie, wybierając rozmówce głosem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
