to który przepływomierz wypada najtaniej, żeby tylko podmienić sam wkład ?
to który przepływomierz wypada najtaniej, żeby tylko podmienić sam wkład ?
z przepływomierzem nie kombinuj, szukaj taniego oryginalu Bosch, na tym nie zaoszczedzisz.
pzd.
george11, widzisz, nie wiedziałem ale klucze nie zginą, przydadzą się. Najpierw to bym w ogóle sprawdził wkręcając inną przepływkę czy to to... no ale może dogadam się ze znajomym z giełdy samochodowej. A w ogóle to wiesz, kawałek (wg. mapy Alfistów) ode mnie mieszkasz, koszt dojazdu to komplet kluczy;p
DZG, numer wkładki musi być F00C 2G2 063, nie wiem jaki jest numer całej puszki bo nie miałem jej w rękach, będę miał w niedzielę to wieczorkiem napiszę.
Oczywiście, że na przepływomierzu nie ma co oszczędzać, ale różnica ponad 120zł (do Alfy 320 najtaniej znalazłem + przesyłka, a do Opla na giełdzie ziomek ma za 200...) za samą puszkę, która jest mi nie potrzebna, bo zmieniam wkład - to przesada.
Ostatnio edytowane przez _ARO__ ; 08-11-2011 o 13:59
a co z zamiennikami? bo wiem że występują. problem z moją GT jest taki że nie zbiera się z samego dołu tylko od 2,5tyś. dzisiaj zawiozłem auto do mechanika i ma dokładnie sprawdzić co i jak.
a u Was od jakich obrotów włącza się turbina?
Powinno ciągnąc od 1800-1900 obrotów. Ten silnik ma niezłego kopa jak jest wszystko w porządku.
U mnie autko zbiera się od 2500 obrotów. Prawdopodobnie będę miał czyszczone kierownice turbiny. Według mechanika moja przepływka pokazuje prawidłowe wyniki.
Swój przypadek opisuje od 4 podstrony poniższego wątku:
http://www.forum.alfaholicy.org/gt/54882-gt_1_9_jtd_150km_trace_moc-4.html
Ostatnio mma ten sam problem. Wsadziłem zamiennik i ciągle mam błąd P1238. Chyba trzeba kupić orginał
sprawdz i wyczysc także egr, instrukcja w dziale -zrób to sam.
pozdrawiam
zgadzam się,u mnie na odpalonym silniku egr pokazuje 1% i z p1238 śmigam 3 tyg mimo że szorowałem egra 3 razy(+zaślepka)-śmigam! bo naprawde jak na fabryczne 150 kM(narazie) świetnie się zbiera mimo sugestii p1238,przepływkę mam nową od 3 tyg-orgi.bosch 0280218120,tak,że sprawdź najpierw egra-znalazłem stronę gdzie pokazano czyszczenie egra z rozwiercaniem dziury elektromagnesu i wybijaniem tłoczka aby go wyczyścić ale trochę się waham,może ktoś próbował tej metody
Jednak przepływomierz nie musi być oryginalny. Okazało się, że padł elektromagnes, ten tłoczek się zapiekł. W serwisie wymieniono mi elektromagnes na jakiś przerobiony z Fiata Doblo, mechanik powiedział, że lepiej się sprawdzają ;p
a słyszał ktoś z was coś o " nawiercaniu przepływki"? podobno pomaga i wręcz daje kopa...