Zgranie i zmiana softu v6

[ar4me]

Mam dwa ECU ME 2.1 od manuala i automatu. Chciałbym zgrać soft z manuala i zmienić soft w sterowniku który był z automatem
Czy przy pomocy Galleto mogę zrobić coś takiego?
Może jest jakiś inny interfejs?

[maly_777]

Zgrywanie tylko na stole.

[bussoholik]

W ME2.1 musisz wyciągnąć EPROM ze sterownika i wrzucić go do programatora. Potem zrzucić zawartość pamięci i wczytać ją do programu, który pozwala na edycję parametrów/mapy. Po edycji trzeba zrobić flash pamięci. Model pamięci EPROM: 28F200 , Do obróbki można użyć np. ECM2001 , ale do programu będą potrzebne jeszcze sterowniki obsługujące ECU z Alfy. Nie obejdzie się też bez zakupu programatora ... koszt to ok. 300 zł za jakiś sensowny model obsługujący 28F200.

[ar4me]

Dzięki kolego bussoholik bardzo mi pomogłeś. Pewnie do zgrania wsadu kogoś poszukam.
Czy jak już będę miał plik to wgram go do drugiego sterownika przy pomocy galletto?
Czy w 166 można wgrać przez obd czy przez kabelek który jest przy wtyczce koło ECU (R51)

[bussoholik]

W przypadku ME 2.1 zarówno zrzut pamięci sterownika jak i zapis jest możliwy bezpośrednio na kości EPROM. Zrzut chyba da się zrobić bez rozbierania sterownika przez OBD ale zapis tylko na stole. Sterownik znajdziesz po stronie pasażera pod podpórką na nogi, musisz go wytargać odłączając wcześniej kostki, a potem rozebrać (kilka śrubek). Niestety EPROM 28F200 jest wlutowany bezpośrednio w płytę sterownika. Będzie potrzebna lutownica powierzchniowa do wylutowania kości oraz podstawka pod 28F200 żeby połączyć układ z płytą sterownika po zaprogramowaniu. Będziesz potrzebował człowieka z programatorem i przejściówką obsługującą 28F200. Zapytaj Kolegę Mały_777 może coś poradzi w tym temacie.

Dodano po 5 minutes:

hmmmm z drugiej strony to: http://www.fgtechnology.it/driver_li...R_LIST_CAR.pdf niby jest zapis dla me 2.1 w 166.

[maly_777]

Bo to jest odwrotnie. Odczyt na stole. Zapis po złączu.
Nie trzeba odlutowywać kości tylko wprowadzić ecu w boot mode.

Oczywiście mogę coś poradzić ale się kolega nie kontaktował ze mną

[bussoholik]

Mały_777 no to co nie co mi rozjaśniłeś. Rozumiem że boot mode w tym sterowniku włącza się zwierając któryś z pinów EPROM z masą ? Drążę trochę temat bo uczę się Me 2.1 w Alfie do moda stosowanego przez Squadra z Holandii. Mam już podstawy kolektorów i kolektory od 3.0 teraz drążę temat mapy. Mam soft, mam programator, nie mam adresów do mapy . Jakieś sterowniki do 166 2.5 v6 znalazłem, ale bidnie tam jest. Dawka paliwa i kąt wyprzedzenia zapłonu, jest jeszcze lambda ale do tego moda raczej nie będzie potrzebna.

[ar4me]

Bo to jest odwrotnie. Odczyt na stole. Zapis po złączu.
Nie trzeba odlutowywać kości tylko wprowadzić ecu w boot mode.

Oczywiście mogę coś poradzić ale się kolega nie kontaktował ze mną

Odezwę się wkrótce. Na razie zaczynam drążyć temat. Mam trochę chipów z netu i próbuje o co chodzi

Dawka paliwa i kąt wyprzedzenia zapłonu, jest jeszcze lambda ale do tego moda raczej nie będzie potrzebna

Czego jeszcze potrzebujesz oprócz dawki paliwa i zapłonu?
Jeszcze by się przydało rev przesunąć do góry ale w programie który mi podałeś brak adresu.

[maly_777]

Coś takiego.
Tylko to jest pamięć flash a nie eeprom

Nie wiem jak w benzynie ale w dieslu od squadry się za wiele nauczyć nie można

[bussoholik]

http://www.squadra-tuning.nl/autos/c.../auto/125.html program + kolektory i 20 rumaków wlatuje + znacznie fajniejsze ułożenie momentu obrotowego. Takie coś mi wystarczy, muszę teraz tylko rozkminić mapę. Prawie cały dzień dzisiaj siedzę przed kompem i próbuję to rozgryźć. Póki co doszedłem do takiej lokalizacji bloków i zwyżek, n ie wiem tylko czy to wystarczy żeby mieć dobre AFR:

004574 -004578 + 436 (10%) odcinka ?
0046DC - 0047BE ? - tu mam jakiś liniowy wykres ale nie wiem co to.
005262 - 005369 (blok 1) Dawka przy średnim obciążeniu silnika +5
005393 - 005492 (blok 2) Dawka przy średnim obciążeniu silnika +5
005C7F - 005D4E (blok 1) Wyprzedzenie zapłonu przy średnim obciążeniu silnika +8
005DA7 - 005E75 (blok 2) Wyprzedzenie zapłonu przy średnim obciążeniu silnika +8
005E93 - 005EE2 Wyprzedzenie zapłonu przy pełnym obciążeniu silnika +5
005EF9 - 005F30 ? tu mam jakiś liniowy wykres ale nie wiem co to.
005F47 - 005F7E ? tu mam jakiś liniowy wykres ale nie wiem co to.
00FF00 - 00FF20 - checksum