drgania przy ruszaniu bez obciążenia

[Kali_33]

Jak ruszam z jedynki z niewielkim gazem czyli raczej delikatnie to trzęsie nieprzyjemnie budą efekt podobny do buksującego koła (lekkie szarpniecia). Przy ruszaniu gwałtowniejszym, z większym gazem, albo z dwójki jest ok, podobnie na innych biegach i podczas jazdy wszystko ok. Jak zaciągnę ręczny i ruszam normalnie z jedynki też jest w miarę ok. Czy zużyty przegub wewnętrzny może dawać takie objawy?

[alces1]

uszkodzony przegub bardziej słychać niż czuć i to najczęściej podczas ruszania ze skręconymi kołami.
Ja z dieslami niewiele miałem jak na razie do czynienia, ale z lektory forum wnioskowałbym, że to będzie albo sprzęgło, albo raczej koło dwumasowe.
Poszukaj na forum takich tematów, bo było ich sporo, myślę, że znajdziesz objawy zbliżone do Twoich.
Pozdrawiam.
- Rafał

[Chrzanu]

Ja też z tym walczę, zaczynam od poduszek, pozniej sprzeglo i dwumas

[rafik.]

uszkodzony przegub bardziej słychać niż czuć i to najczęściej podczas ruszania ze skręconymi kołami.

Rozklekotany przegub wewnętrzny daje faktycznie efekt latania budy. Ja tak miałem i po wymianie ustało. Tylko u mnie efekt trzęsącej budy był nawet przy wyższych prędkościach a najbardziej nasilał się gdy pojazd obciążał ukł. napędowy.

[tomek.rynkar]

Jak ruszam z jedynki z niewielkim gazem czyli raczej delikatnie to trzęsie nieprzyjemnie budą efekt podobny do buksującego koła (lekkie szarpniecia). Przy ruszaniu gwałtowniejszym, z większym gazem, albo z dwójki jest ok, podobnie na innych biegach i podczas jazdy wszystko ok. Jak zaciągnę ręczny i ruszam normalnie z jedynki też jest w miarę ok. Czy zużyty przegub wewnętrzny może dawać takie objawy?

100% sprzęgło

[matrix156]

100%docisk

[Kali_33]

a co jeśli te objawy wystąpiły właśnie po wymianie sprzęgła? dwumas padnięty czy sprzęgło?
dodam że przy podczas trzymania auta na półsprzęgle z zaciągniętym ręcznym czuję drgania zależne od obrotów silnika, drgania nasilają się też po rozgrzaniu sprzęgła.

[marioroza]

U mnie sprzęgło i docisk wymienione na 100% i dalej to samo.
Z wielkim bólem dochodzi do mnie że to koło dwumasowe chociaż jest to chyba ostatnia rzecz jaką chciałbym wymieniać.

[Velon]

Kolego. Wymień drążek reakcyjny silnika. Koszt 70 - 100 zł. Jak już go wymienisz to pooddychaj głęboko, wsiądź do auta, zapomnij ze ruszałeś z półsprzęgła i naprzód. Jeszcze dzień może dwa troszke potrzęsie bo zostały złe przyzwyczajenia.
90 % drgań powoduje właśnie ten drążek.
Sprawdzone w trzech przypadkach. Działa. Pozdrawiam

[marioroza]

Ten drążek wymieniałem rok temu. Nawet nie poczułem że go wymieniłem.
Poduszki zawieszenia silnika są ok. Wielu pisze że może to być dziurawa jakaś rura dolotowa do turbiny.
U mnie objawy są takie jakby silnik nie miał momentu obrotowego na wolnych obrotach i właśnie tan brak momentu powoduje że silnik wpada w wibracje gdy tylko puszczam sprzęgło. Musze zawsze trochę przygazować żeby ruszyć w miarę płynnie. Ale przecież to DIESEL. Te silniki potrafią ruszyć na jedynce bez większych problemów nawet bez gazu...wiem bo moja wsześniejsza alfa tak właśnie miała.