Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 52

Temat: Późno wstaje turbo - sterowanie turbiną?

  1. #11
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    tylko czemu od razu od drogiego sposobu :-)








  2. #12
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    dokladnie, dlaczego nie proponujesz mu tego co moze sam sprawdzic, tylko polecasz mu zaczac od kosztów.

    pzd.

  3. #13
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6
    Postów
    455

    Domyślnie

    Przepraszam że tak późno odpowiadam ale wczoraj dopiero wróciłem z delegacji.

    Tak więc, będąc na hamowni nie kopcił także tym na razie bym się nie przejmował. EGR zaślepiony niedawno (ok. 2 tyg temu) i gruntownie przeczyszczony.

    Niedawno przyszedł do mnie kabel KKL, także w weekend zrobię testy drogowe i wrzucę logi.

    PS. z szukajką też się zapoznałem i być może faktycznie warto by podwiesić jakiś temat zbiorczy, bo odpowiedź przewija się w różnej kolejności przez kilka tematów.

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,376

    Domyślnie

    Cytat Napisał george11 Zobacz post
    dokladnie, dlaczego nie proponujesz mu tego co moze sam sprawdzic, tylko polecasz mu zaczac od kosztów.
    Po pierwsze, bo nie znam się aż na tyle, żeby szukać przyczyny gdzie jej nie znajdę z braku wiedzy... po drugie czemu SPRAWDZENIE samych wtrysków ma być takie drogie, bo nie rozumiem? Po znajomości przecież może znajdzie kogoś z kompem i programem.

  5. #15
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar 100P
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Kujawsko Pomorskie
    Auto
    AR GT 1.9 JTD DISTINCTIVE
    Postów
    489

    Domyślnie

    Cytat Napisał p_r_z_e_m_k_o Zobacz post
    EGR zaślepiony niedawno (ok. 2 tyg temu) i gruntownie przeczyszczony.

    .
    EGR zaślepiony całkowicie czy zaślepką z dziurami? w GT muszą być dziury
    BEZ SERCA, BYLI BYŚMY JEDYNIE MASZYNAMI..................

  6. #16
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6
    Postów
    455

    Domyślnie

    Z 4 dziurkami

  7. #17
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    Cytat Napisał Abidibi1509 Zobacz post
    Po pierwsze, bo nie znam się aż na tyle, żeby szukać przyczyny gdzie jej nie znajdę z braku wiedzy... po drugie czemu SPRAWDZENIE samych wtrysków ma być takie drogie, bo nie rozumiem? Po znajomości przecież może znajdzie kogoś z kompem i programem.

    kabelkiem i programikiem to mozesz sobie poogladac parametry, poprzez sprawdzenie wtrysków rozumiem demontaz i oddanie do serwisu zajmujacego sie regeneracja i naprawa aparatury wtryskowej, a to kosztuje okolo 800zł, byly tu w dziale opisane przypadki takich dzialan i nic to nie dalo
    kolego jesli nie potrafisz pomóc to przynajmniej staraj sie nie doradzac zle.

    pzd.

  8. #18
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar p_r_z_e_m_k_o
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    kościan WLKP
    Auto
    AR 155 2.0 8v TS / AR GT JTDm / AR 164 3.0 V6
    Postów
    455

    Domyślnie

    Panowie, zrobiłem testy - czyli 4 i pełen but i oto co wyszło. W pierwszym arkuszu wszystkie dane, z których później w kolejnych arkuszach zrobiłem wykresy obrotów oraz doładowania.

    Dajcie znać co tutaj widać ciekawego.



    jazda testowa1.rar

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar Abidibi1509
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Świecie
    Auto
    Alfa Romeo GT 1,9 JTD 150 KM, 147 FL 1.9 JTD 116 KM
    Postów
    2,376

    Domyślnie

    Cytat Napisał george11 Zobacz post
    przynajmniej staraj sie nie doradzac zle.
    a co to znaczy według Ciebie "doradzać źle"? Szukać rozwiązania? No dobra... spoko... po prostu powiedziałem, że to może być jedno z wyjść prawda...
    Coraz częściej przestaje widzieć przyjemność bycia klubowiczem, poza regionalnymi spotami... nie żebym strzelał fochy.
    Dziękuję do widzenia, więcej się nie odzywam w tym temacie

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar redek83
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Raszyn
    Auto
    Inny
    Postów
    945

    Domyślnie

    Abidibi nie stresuj się chłopaku przy niedzieli. Chciałeś pomóc ale nie koniecznie najtańszą drogą co nie znaczy że miałeś złe intencje. Bez napinki chłopaki.
    STOP CIOTOM DROGOWYM
    Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
    Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA

Podobne wątki

  1. Infocenter nie wstaje rano
    Utworzone przez godol w dziale 156
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 20-10-2023, 10:21
  2. 1.9 jtd sterowanie turbo
    Utworzone przez bellocaro w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-01-2015, 10:46
  3. Jak wyczyścić sterowanie geometrii turbo? Brak mocy.
    Utworzone przez Lukas166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 12-07-2013, 09:56
  4. Odpowiedzi: 40
    Ostatni post / autor: 25-04-2013, 09:06
  5. Brak mocy, późno się zbiera. 1.9 jtd 140 km.
    Utworzone przez robek147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-08-2010, 09:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory