tylko czemu od razu od drogiego sposobu :-)
dokladnie, dlaczego nie proponujesz mu tego co moze sam sprawdzic, tylko polecasz mu zaczac od kosztów.
pzd.
Przepraszam że tak późno odpowiadam ale wczoraj dopiero wróciłem z delegacji.
Tak więc, będąc na hamowni nie kopcił także tym na razie bym się nie przejmował. EGR zaślepiony niedawno (ok. 2 tyg temu) i gruntownie przeczyszczony.
Niedawno przyszedł do mnie kabel KKL, także w weekend zrobię testy drogowe i wrzucę logi.
PS. z szukajką też się zapoznałem i być może faktycznie warto by podwiesić jakiś temat zbiorczy, bo odpowiedź przewija się w różnej kolejności przez kilka tematów.
Z 4 dziurkami
kabelkiem i programikiem to mozesz sobie poogladac parametry, poprzez sprawdzenie wtrysków rozumiem demontaz i oddanie do serwisu zajmujacego sie regeneracja i naprawa aparatury wtryskowej, a to kosztuje okolo 800zł, byly tu w dziale opisane przypadki takich dzialan i nic to nie dalo
kolego jesli nie potrafisz pomóc to przynajmniej staraj sie nie doradzac zle.
pzd.
Panowie, zrobiłem testy - czyli 4 i pełen but i oto co wyszło. W pierwszym arkuszu wszystkie dane, z których później w kolejnych arkuszach zrobiłem wykresy obrotów oraz doładowania.
Dajcie znać co tutaj widać ciekawego.
jazda testowa1.rar
a co to znaczy według Ciebie "doradzać źle"? Szukać rozwiązania? No dobra... spoko... po prostu powiedziałem, że to może być jedno z wyjść prawda...
Coraz częściej przestaje widzieć przyjemność bycia klubowiczem, poza regionalnymi spotami... nie żebym strzelał fochy.
Dziękuję do widzenia, więcej się nie odzywam w tym temacie
Abidibi nie stresuj się chłopaku przy niedzieli. Chciałeś pomóc ale nie koniecznie najtańszą drogą co nie znaczy że miałeś złe intencje. Bez napinki chłopaki.
STOP CIOTOM DROGOWYM
Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA