Zakup Alfa Romeo GTV

[Supermario]

Uruchom zimny silnik i słuchaj, czy klekocze; jeśli klekot mija po kilku sekundach, to OK, jeśli klekoce dalej, to do wymiany będzie wariator. Silniki 2.0 mają generalnie pewien problem ze smarowaniem z racji posiadania wałków balansowych, więc idealnie byłoby, gdybyś miał możliwość zmierzenia ciśnienia oleju w silniku - na rozgrzanym oleju powinno być:

ciśnienie na biegu jałowym: 1.0-1.5 bar
ciśnienie przy 4000 rpm: 3.5-4.5 bara.

Jeśli będzie OK, i jeśli poprzedni właściciel wymieniał olej co 10 tysięcy, a nie co 30 czy jak mu się przypomniało, to możesz w miarę śmiało brać.

Dzięki, Zenonzlasu. Ze sprawdzeniem ciśnienia to pewnie będzie nie lada problem - fura stoi na włoskiej prowincji... no nic, spróbuję się umówić na obejrzenie, zobaczymy co właściciel powie, jakie ma kwity

[Kevio]

No proszę, czyżby się nie sprzedała jedyna w swym rodzaju Bella? Ktoś mi przypomni za ile wcześniej była wystawiona?
http://allegro.pl/alfa-romeo-gtv-3-2...364686997.html

[mattman]

W takim kraju żyjemy... Sam szukałeś auta za 3000 zł, w tej podlinkowanej sama regeneracja układu hamulcowego na oryginalnych częściach, kosztowała 2800 zł...

[piorek]

W takim kraju żyjemy... Sam szukałeś auta za 3000 zł, w tej podlinkowanej sama regeneracja układu hamulcowego na oryginalnych częściach, kosztowała 2800 zł...

I pozniej mamy mnostwo takich aut na szrotach bo wlascicieli nie stac na naprawy....taka jest niestety przykra prawda

[kazikx]

No proszę, czyżby się nie sprzedała jedyna w swym rodzaju Bella? Ktoś mi przypomni za ile wcześniej była wystawiona?
http://allegro.pl/alfa-romeo-gtv-3-2...364686997.html

65 tys.

[Kevio]

Sam szukałeś auta za 3000 zł, w tej podlinkowanej sama regeneracja układu hamulcowego na oryginalnych częściach, kosztowała 2800 zł...

Chodzi Ci o mnie?

[mattman]

Pytałeś o to kto kupił 2.0 V6 z otomoto, za ile ona była wystawiona ?

[Kevio]

No tak. I co w tym złego, że kupił bym tamto TB za 3k? Jak kupuje wóz za 3k to znaczy, że nie mam ani grosza na jego utrzymanie albo że nie wydam na niego więcej niż tyle za ile został kupiony? WTF?
Tak jak pisałem, wolę kupić za grosze i wyremontować i mieć pewny wóz niż kupić "zadbaną" sztukę powyżej średniej rynkowej i potem być niemile zaskakiwany na każdym kroku, jak to było z 159 od prezesa chociażby.

[toddlockwood]

No tak. I co w tym złego, że kupił bym tamto TB za 3k? Jak kupuje wóz za 3k to znaczy, że nie mam ani grosza na jego utrzymanie albo że nie wydam na niego więcej niż tyle za ile został kupiony? WTF?
Tak jak pisałem, wolę kupić za grosze i wyremontować i mieć pewny wóz niż kupić "zadbaną" sztukę powyżej średniej rynkowej i potem być niemile zaskakiwany na każdym kroku, jak to było z 159 od prezesa chociażby.

Dokładnie. W przypadku tego samochodu jest to zdecydowanie najlepsze podejście.

[piorek]

Dokładnie. W przypadku tego samochodu jest to zdecydowanie najlepsze podejście.

A ja sie z takim podejsciem nie zgadzam. Nie wiem co moze byc wart auto za 3 tys ale napewno nie nadaje sie na egzemplarz kolekcjonerski, tym bardziej ze przeplywomierz do V6 12V kosztuje prawie 2 tys.
Prawda jest tez taka ze w Polsce nie ma zadbanych egzemplarzy na sprzedaż, a oceniać trzeba calosc - kazdy patrzy na silnik, zawieszenie, a co ze zuzyciem pozostałych elementów jak chociażby zawiasów, uszczelek, plastików, przełączników, ciegien wszelkiego rodzaju itd?

Każdy ma prawo do swojego podejscia