2.0 16 vt pęknięty pasek rozrzadu. pytanie

[kubus1616]

Witam dziś w mojej alfie pęk mi pasek który przejechane. 1tyś kilometrów był zmieniamy kompletny rozrzad firmy ina. Rozrzad zmieniłem sam bo mam warsztat i swoją firmę. Pytanie brzmi czy mam jakieś prawo reklamacji tego paska i tego co zrobił z moja głowica czy to strata czasu? Na pasku widać jak już zęby się ledwo trzymaja

[supa_adam]

Jeśli był prawidłowo zamontowany, jak najbardziej masz prawo reklamować. Zrób swoją dokładną dokumentację zdjęciową, wynajmij rzeczoznawcę (kilkaset zł), dołącz papiery i dołącz odpowiednie pismo. Najlepiej poprzez kancelarię lub chociaż niech będzie pieczątka jakiejś kancelarii. Tyle moich rad

Rozumiem, że cały rozrząd był nowy - paski, napinacze, rolki, pompa wody, śruby?

[Rafał K.]

Z tego co się orientuje podstawą reklamacji części jest faktura z warsztatu który Ci to montował, ale jak robiłeś to sam to ciężko będzie... Trudna i długa sprawa. Nie wiem warta zachodu. A paski to chyba do TS do polecane są Conti.

PS.

nie kupuj na przyszłość zestawów lepiej dobrać samemu odpowiednie podzespoły.

[kubus1616]

w alfie mam silnik z fiata coupe turbo. tam pompa wody chodzi na pasku wieloklinowym. zestaw zawieral pasek i rolke napinajaca a ze pasek chodzi to kupiłem jeszcze jeszcze 2 tez firmy ina i w tym samym czasie w tym samym sklepie. Dzis albo jutro podjade do tego sklepu i przedstawie cała sytuacje. fakture zakupu mam no a montarz robiłem sam bo mam swoj zakład tylko ze robie busy ale to chyba bez znaczenia. mam nadzieje ze nie bedzie tragedi bo głowica tez ma przejechane 1 tys km byla robiona cała wszystkie zawory nowe maly porting plus polerowanie kanalow, caly silnik mial robiony kapitalny remont 1 tys km temu dzis mialem zmieniac olej no ale nie dojechałem na zakład ;/

[NOE]

Jakiej firmy miałeś pasek. Czyżby Gates?

[pneumat]

Witam dziś w mojej alfie pęk mi pasek który przejechane. 1tyś kilometrów był zmieniamy kompletny rozrzad firmy ina. Rozrzad zmieniłem sam bo mam warsztat i swoją firmę. Pytanie brzmi czy mam jakieś prawo reklamacji tego paska i tego co zrobił z moja głowica czy to strata czasu? Na pasku widać jak już zęby się ledwo trzymaja

Kolego skoro masz legalny warsztat to powinieneś być zaznajomiony z procedurą reklamacyjną w takich przypadkach. Prawo do reklamacji zawsze istnieje i może dostawca wymieni Ci pasek, ale żeby uzyskać zwrot za szkody które spowodowało urwanie paska trzeba będzie walczyć w sądzie.
Po Twojej stronie pozostaje udowodnić wady materiałowe paska oraz montaż wykonany zgodnie z DTR producenta silnika.

[kubus1616]

aha czyli walka z wiatrakami. Mam legalny warsztat i robie samochody dostawcze firmie transportowej i nie mialem problemu ze nowa cześc nie wytrzymala 1 tys km. Pasek był firmy ina jak i cały rozrzad. Dzis rozebrałem pokrywe zaworow powyciagałem szklanki i nie ma na nich sladu ani nie czuc zadnego wybrzuszenia wygladają jak nowe. Zawory wciskałem chodza luzno tzn z oporem sprezyny nie zacinaja sie nigdzie. Pasek strzelil mi akurat jak zmieniałem bieg czyli obroty silnika były jalowe i potem juz nie wlozyłem biegu od razu sie zatrzymalem i 1 co to pasek patrzyłem. Mozliwe to ze zawory nie dostały ? załozyc nowy pasek i zakrecic recznie wałem czy od razu zdjac glowice bo nie ma mozliwosci ze nic sie nie stalo ?? i pytanie jakiej firmy kupic teraz ?

[supa_adam]

Kubus,
na pytanie czy ściągać głowicę, czy nie, to raczej nikt Ci wprost nie odpowie, bo to trochę takie wróżenie z fusów. Dopóki nie ściągniesz, to się nie dowiesz, jak to w środku wygląda.
Jeśli jednak miałbym wróżyć z fusów (w sumie bardzo lubię mocną czarą herbatę liściastą), to powiedziałbym, że jeśli nie było słyszalnych metalicznych odgłosów w trakcie zerwania paska, to zniszczeń nie ma...

Skoro to jest 16VT - może na forum Fiata Coupe zasięgnąć języka?
Co dokładnie jest napędzane tym paskiem? (ile napinaczy, rolek, doczytałem że pompa nie?)

[mattman]

Nigdy nie słyszałem, żeby po strzale paska, w 16v fiata, nie pokrzywiły się zawory. Głowica jest do zdjęcia na 100%. Moim zdaniem, raczej popełniłeś jakiś błąd przy montażu, niż sam pasek był wadliwy... Może po tym remoncie coś zblokowało w silniku i pasek stracił zęby ?

[Teddy84]

Założyć nowy mozesz i sprobować obrócić - ale mialbys wybitnego farta jakby się okazało że nic nie pogięte . U mnie przy strzale 20 na 20 poszło