tarcze mikoda

**drvitek** · 20-08-2010, 15:54

Ja również założyłem do mojej GTVki Mikody GT z klockami TRW na przód i tył + sportowy płyn hamulcowy. Po początkowym entuziazmie mam mieszane odczucia.

Zaraz po założeniu wydawało mi się, że hamują coraz lepiej. Nie mam skali porównawczej bo auto kupiłem w maju 2009 z zardzewiałymi tarczami, które zwalniały a nie hamowały. W zimie i na wiosnę jeżdziłem mało. 2 tygodnie temu rozebrałem cały układ wyjąłem i przesmarowałem tłoczki z przodu i z tyłu, przetarłem papierem ściernym powierzchnię trącą kloców.

Wrażenia mam takie:
Na zimno nie hamują wcale - tak jakby były posmarowane olejem
Po rozgrzaniu jest dużo lepiej, a naprawde dobrze jest gdy są naprawde gorące.
Taką charakterystykę mają klocki wyczynowe, a na tych TRW nie było żadnego oznaczenia sport czy racing.
Wydaje mi się, że te klocki nie pylą i nie piszczą bo są bardzo twarde.
Po przejechaniu może 4 tyś już mam bruzdę na tarczy ok. 0.5 mm.
Auto hamuje głównie przodem - kłopoty z dogrzaniem tyłu (myślałem że to zaciski stoją ale były rozbierane i sprawdzane i jest ok)
Myślałem, że mam popsute serwo, które nie daje ciśnienia. Ale kolektor jest szczelny, zaworek zwrotny wymieniony a podciśnienie syczy nawet po 2 godz. od zatrzymania silnika. Pedał jest miekki a gdy hamulce są gorące to lekkie dotknięcie daje dobry efekt.
Noszę się z zamiarem wymiany klocków na inne np sportowe ale nie wyczynowe.

Czy ma ktoś może podobne odczucia?

Pzdr
Vito

**Rzmudzior** · 20-08-2010, 16:25

Napisał GrzesiekK.

To raczej jednostkowy przypadek, widziałeś jak napędza się moje auto i jak dużo z nim pracy mają hamulce, do tego u mnie MIKODY pracują z DS2500 i nic sobie z tego nie robią. Możesz spać spokojnie.

Co racja, to racja

Napisał drvitek

Auto hamuje głównie przodem - kłopoty z dogrzaniem tyłu (myślałem że to zaciski stoją ale były rozbierane i sprawdzane i jest ok)

Mi się tył docierał prawie dwukrotnie dłużej niż przód - i wcale mnie to nie dziwi, skoro przód jest sporo cięższy. Musiałbyś się pozbyć korektora siły hamowania, żeby tak nie było.

**demon1977** · 22-09-2010, 19:27

Kupilem taki zestaw do swojej Alfy i nawet bylo fajnie ale tylko na poczatku. Mialy to byc tarcze dla wymagajacych i zaluje ze kupilem. Po 1500km zaczely dudnic przy ostrym hamowaniu potem dudnily juz przy kazdym hmowaniu. Podczas wymiany zawieszenia zauwazylem ze lewa pekla w 6 miejscach z czego w dwoch do polowy wysokosci powierzchni tracej. W tej chwili jestem w trakcie reklamacji i prawdopodobnie powiedza mi ze wjechalem rozgrzana tarcza w kaluze. Takze nic dobrego nie powiem o ATM MIKODA.

**Dante[PL]** · 02-02-2011, 11:22

kurcze czytam i czytam i chyba mowimy o dwoch roznych firmach...kupilem co prawda tylko wentylowane na przod do tego klocki Bosha Roberta

i daja rade...Chlopaki z paprotnej we Wroclawiu strasznie sie dziwili co to za mix electronix ale musze powiedziec ze ani rakietowa ani entuzjastyczna jazda uliczna nie wykazaly zadnych mankamentow....ale nie chce krakac

**bocian** · 02-02-2011, 11:24

ja krakałem 2 lata - do dzisiaj są super
ATM ( nacin/nawierc. ) + trw klocki

**mnap86** · 02-02-2011, 14:01

A czy ktos sie orientuje czy idzie dostac do GTV 3.0 przody? Jezeli sie nie myle to 305mm, bo akurat nacinany i nawiercany tyl to az tak niepotrzebny... a przod by sie przydal, ale nie widze na ich stronie nic na ten temat.

**Dante[PL]** · 02-02-2011, 21:18

Nie chce narazac sie adminom i zebrac jakichs dziwnych punktow karnych ale daj znac na prv a sie dogadamy

**dcfan** · 21-03-2011, 01:18

Coś się urodziło odnośnie tarcz 305 do gta? Muszę w mojej 156 wymienić i tak taroxa zestaw zastąpią tarcze go GTV/GTA 305mm i klocki ate do mercedesa g klasy

**GrzesiekK.** · 28-03-2011, 12:31

Mały update z mojej strony, moje Mikody GT kupione gdzieś w październiku 2008r. dokończyły żywota, niestety nie przez naturalne zużycie a wpływ czynników zewnętrznych ;] W zeszłym tygodniu byłem dość mocno spóźniony do rodziny i szczerze gnałem jak idiota, na obwodnicy pewnego miasteczka, mając grubo ponad 200 na zegarku zmuszony byłem hamować niemal do 0 przez pana który nie raczył zerkać w lusterka przy wykonywaniu manewru zmiany pasa ruchu, auto wyhamowało prawie ;] aby owemu osobnikowi nie skrócić bagażnika zmuszony byłem uciekać poza pas ruchu i w dołku na poboczu złapałem wodę która strzeliła na rozgrzaną do granic możliwości tarczę, wpływ ów strzału na tarczę oceńcie sami na zdjęciach, przez cały okres tarcze jeździły z klockami Ferodo DS Performance więc lekkiego życia nie miały, zużycie tarcz na chwilę obecną koło 50%, do samego końca nie biły, po strzale wodą jedna która spękała od razu furkocze i bije niemiłosiernie, druga jak najbardziej prosta. Generalnie stosunek cena/jakość OK, nie ma się co czepiać, wiadomo można kupić lepszą tarczę no ale i cena 2x-3x wyższa.

By grzesiekv6 at 2011-03-28