Pirelli P Zero Nero GT XL

[Quarter]

Napaliłem się nieco na te opony - trochę z sentymentu do marki, trochę dlatego, że na włoskim samochodzie chciałbym mieć coś, co choćby brzmi z "włoska" (nawet nie wiem, kto jest teraz właścicielem marki Pirelli). Nie interesuje mnie spalanie, hałas i szybkość zużywania się bieznika, a jedynie przyczepność sucho/mokro i wytrzymałość na dziury.

Mam tylko obawę/pytanie: przymierzam się do założenie w obu Gtv-kach poliuretanu na tył. Czy w połączeniu z tą konkretną oponą nie wypadną mi wszystkie plomby?

[supa_adam]

Plomby i tak Ci wypadną w Gtv, nawet na oponach z traktora R17 225/45 jest optymalne. Do tego konkretnego modelu opony niestety nijak potrafię się odnieść, ale sama marka Pirelli IMO jest poza podium marek "premium". Numerem jeden jest w mojej hierarchii Conti i zawsze staram się wybierać opony tej marki - zazwyczaj kupuję używki w bdb stanie. Jeśli nowe, to skusiłbym się na jakiś polecany model Uniroyala

[kobielczak]

Ja miałem w GTV'ce Pzero Nero i myślę, że to były jedne z lepszych opon jakie miałem.
Miałem je na 16".

Aktualnie w 166 mam Conti Sportcontact i... wedlug mojej opinii lepiej trzymały Pirelli w GTV no ale.. 166, to trochę wieksze auto i moze dlatego moje odczucia sa malo miarodajne

[ArturK]

Conti sport contact? Mam bo były na aucie, ale Michelin niestety dużo lepiej trzyma na suchym. Do tego po dniu w Poznaniu na torze, francuskie nie bardzo odniosły obrażenia. Pirelli to z tego co Borowczyk wspominał rosyjska marka, patrząc na udziałowców ;D

[Quarter]

Czyli ile osób, tyle opinii Za wszystkie dziękuję. Zamówiłem P Zero Nero GT, zobaczymy. Na co dzień nie szaleję aż tak, aby z łatwością ocenić gdzie kończy się przyczepność opony 1, a gdzie opony 2 i jak duża dzieli je różnica. Zresztą do takich porównań to naprawdę trzeba mieć tor, dwa komplety i ten sam samochód. Zakładam, że te Pirelki są przyzwoitej, choć może nie najwyższej klasy. Za opony za 360 zł/sztuka nie oczekuję też jakiś totalnych wodotrysków. W najgorszym razie posłużą jako treningowe - chciałbym się trochę pouczyć szybszej jazdy i generalnie poznać możliwości tych aut. A to zazwyczaj owocuje częstymi zmianami opon

[karlos1973]

Jeżdżę na oponach Pirelli P Zero 225/40/18 drugi sezon. Mam same pozytywne odczucia, jeśli chodzi prowadzenie auta zarówno na szybko pokonywanych łukach jak również na mokrym asfalcie. Wcześniej jeździłem na Bridgestonach Potenzach i moim zdanie P Zero dają pewniejsze prowadzenie! Będziesz zadowolony z wyboru!

[KaaC]

Ja powiem tak, miałem Pirelli P Zero Rosso 225/45/17 ...
Stary innych opon nie chce. W zakręcie gdzie uwierz mi inni wylatywali przy 40/50km/h ja odważnie wchodziłem przy 80 i przód nie leciał..
Na prawdę zajebi... oponki i w tym roku kupię identyczne. Jeśli chodzi o te P Zero Rosso to miałem je z jednolitym bieżnikiem bo są dwa rodzaje.

A taka ciekawostka.. Zakładając na zimę Dunlopy WinterSporty 225/45/17, na tymn samym zakręcie zapomniałem się i poleciałem już przy 50...

Na prawdę polecam te laczki,

[Quarter]

Dzięki za wsparcie Prawda jest taka, że .....wszystko będzie lepsze od tego co mam - na Nero jest zjechana zimówka, a na Grigio zjechana letnia . Wracałem Nero od Pabla i taki zadowolony wparowałem w zjazd z Siekierek (taki dosyć zdradliwy łuk przy zjeździe do Wilanowa) mając jakieś 110-120 na liczniku, zamiast normalnych 60-80km. Oczywiście było mokro, a ja oczywiście jestem kompletnym idiotą. Nagle czuję w łuku jak tył grzecznie ustawia się pod kątem 45 stopni. Szybka wizja najbliższych 365 cichych dni, które zafunduje mi Najdroższa jak rozwalę jej wymarzoną Bellę zmroziła mi duszę. I - tu zaskoczenie na mega plus - lekka kontra bez zmiany gazu i tył jak karny rekrut z Legii Cudzoziemskiej bez mrugnięcia okiem powrócił na swoje miejsce. Co za auto!!! Moje umiejętności sportowego prowadzenia auta są na poziomie przedszkola, opony tragiczne, a i tak Bella w swojej łaskawości pozwoliła mi bezpiecznie wrócić do domu. Oczywiście po powrocie i zmianie podkoszulki na suchą, natychmiast zacząłem grzebać na stronach z oponami

Jak już przyjadą, założę Poliuretan, ustawię zbieżność i troszkę dotrę oponki to zdam relację jak się sprawują. Dzięki za pomoc!

[supa_adam]

Estakada na Wilanów, o której wspominasz, ma baaaaardzo zdradliwą geometrię... Wypadki w tym miejscu są tak często, że zwalniam tam do 50-tki, żeby nie wjechać jakiemuś świeżemu rozbitkowi w tyłek (miałem już taką sytuację)

Co do kontry - no coż, chyba będziesz tutaj jedyną osobą nienarzekającą na brak RWD w Alfie

[Quarter]

Estakada na Wilanów, o której wspominasz, ma baaaaardzo zdradliwą geometrię... Wypadki w tym miejscu są tak często, że zwalniam tam do 50-tki, żeby nie wjechać jakiemuś świeżemu rozbitkowi w tyłek (miałem już taką sytuację)

To prawda - moim zdaniem projektowało ją Stowarzyszenie Warszawskich Blacharzy

Co do kontry - no coż, chyba będziesz tutaj jedyną osobą nienarzekającą na brak RWD w Alfie

W moim "garażu przyszłości" jest jeszcze miejsce na Mustanga lub Challengera i Subaru Imprezę lub Celicę GT4 więc wszystkie opcje zostaną odhaczone