Mam dziwny objaw w Spider 2.0 TS ....trochę jazdy w korkach i temperatura silnika wariuje , wiatrak pracuje non stop z małymi przerwami.... wyjazd na prostą i jest ok.
Ktoś miał coś takiego ???
Mam dziwny objaw w Spider 2.0 TS ....trochę jazdy w korkach i temperatura silnika wariuje , wiatrak pracuje non stop z małymi przerwami.... wyjazd na prostą i jest ok.
Ktoś miał coś takiego ???
Miałem tak w Fordzie gdy chłodnica była zapchana. Wymieniłem czujniki, plyn, termostat, a winna była niewydolna chłodnica.
Również miałem podobną sytuację i tak jak u kolegi wyżej okazało się ze chłodnica nie dawała rady
Mam podobne objawy w swoim 2.0 TS, po powyższych radach czas chyba przyjrzeć się chłodnicy.
u mnie przy włączonej klimie podchodziło do czerwonego pola, poza miastem schodziło do 90. po wymianie chłodnicy trzeba się postarać, zeby poszło powyżej 90
Panowie
Chłodnica nówka sztuka, termostat nówka sztuka, nowy płyn.....zanim pochwaliłem się usterką popracowałem trochę w.g własnych pomysłów, a jeszcze kolektor wydechowy otuliłem bandażem... chciałem zrobić ceramikę na kolektorze ale zakupiony okazał się być z innym podejściem do kata...więc na szybko walnołem bandaż ... co poprawiło sytuację ale nie wyeliminowało....
Z racji tego, że mam podobny problem to mam pytanie przy okazji - przy wizycie Alfy na warsztacie poprosiłem mechanika m. in. o wymianę pompy wody. Niestety operacja się nie udała ponieważ śruby są zapieczone a dodatkowo w jednej z nich wisi kawałek klucza, który ktoś uprzednio złamał próbując ją wymienić (nawet wiem kto). Stwierdził jednak, że jest ponoć w dobrym stanie i jeszcze pochodzi ale trochę mnie to mimo wszystko martwi. Moje pytanie brzmi - jaki mi zostaje sposób wymontowania pompy wody skoro tradycyjny sposób zawiódł?