Kopułka na pewno nie nawaliła, bo w tym silniku jej nie ma
Kopułka na pewno nie nawaliła, bo w tym silniku jej nie ma
No to innego rodzaju rozdzielacz zapłonu.
[QUOTE=Mlody96;1862324]Witajcie moze ktos moglby mi pomoc przed tym jak oddam auto w rece mechanika aby wiedzial od czego zaczac . Dzisiaj drugi raz zdarzylo mi sie , ze podczas jazdy zrobila sie "choinka" na zegarach , kierownica zablokowana , pedal hamulca rowniez . Pierwszy raz sytuacja ta miala przy zjezdzaniu z autostrady gdzie przejechalem 25km z predkoscia 160 km/h (silnik byl rozgrzany wczesniej przed jazda z ta predkoscia) , zwolnilem dojechalem do "slimaka" wrzucajac 3 bieg ok. 60 km/h i nagle "choineczka" auto niesprawne . Redukujac do drugiego biegu na szybko udalo sie ze silnik zaczal normalnie pracowac nic sie nie dzialo az do dzisiaj ... Jechalem droga nie przekraczajac 4 tys. obrotow . Dojezdzajac do skrzyzowania wrzucilem "luz" i zwalnialem stopniowo i nagle (co ciekawe znowu predkosc okolo 60 km/h) choineczka i nie mam hamulca ani kierownicy ani dzialajacego silnika aby hamowac biegami . Tym razem redukcja nic nie wniosla musialem zatrzymac sie za pomoca recznego . Belle zatrzymalem , silnik wylaczylem calkowicie i wlaczylem go , chwilke krecil (co raczej jest w moim przypadku nie spotykane bo zawsze wlacza sie " od strzalu") ale zapalil i juz nie mialem problemu zadnego z nim .
Streszczajac , silnik gasnie podczas jazdy z niewiadomych dla mnie przyczyn i zauwazylem dzisiaj ze obroty zaczynaja "falowac" jak samochod stoi na swiatelkach badz w innym miejscu na wlaczonym silniku (co prawda minimalnie ciezko spostrzec ale jednak cos sie dzieje , a wczesniej tego nie dostrzeglem ) .
Druga sprawa : swiece sa nowiutkie wymienione pomiedzy tymi dwoma przypadkami oryginalne NGK , silnik 2.0 Twin Spark 150KM przebieg na liczniku 230 000 km (mam nadzieje ze nie konczy swojego zycia) olej prawie "max" zalany wymieniony 5 000 km temu . Co moze byc przyczyna ? Co sprawdzic / wymienic ? Myslicie ze moze to byc zuzyta sonda lambda ? A moze ma to jakis zwiazek z tankowanym przeze mnie od jakiegos czasu paliwem "shell nitro +" ? Jakiekolwiek pomysly ? 3mam kciuki za pozytywne odpowiedzi nie mowiace o remoncie/wymianie silnika[/QUOTE/]
Kolego, podstawa to odczytać błędy zarejestrowane w sterowniku dopiero potem można coś "kombinować".
Moim zdanie po przeczytaniu objawów - to uszkodzony czujnik położenia wału.
A to już się nie odzywam w sprawie TS`ów! ;PNapisał mattman
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
