z tego co zrozumialem to przy takim samym wcisnieciu pedalu gazu przepustnica otwiera sie wiecej co daje efekt lepszej reakcji na gaz. Na pewno te 10 Nm i pare koni tego nie robi a efekt jest fajny . Tlumaczy to na swojej stronie . Np przy 4c widac na wykresach, ze mocy jest zawsze tyle samo przy roznych trybach jazdy. Poszukam i wkleje
- - - Updated - - -
Na czarno jest seryjne 4c i we wszystkich trybach ma tyle samo mocy na hamowni a odczucia w czasie jazdy zupelnie rozne. Na kolorowo ich nastawy po tuningu . Stosuja takie sztuczki z elektroniczna przepustnica. Nawet jak by mi mocy nie przybylo nic to i tak mialbym wrazenie, ze jest wiecej koni niz w rzeczywistosci