
Witam kupiłem układ dolotowy i filtr stożkowy i czy ktoś mógłby mi poradzić jak postępować podczas wymiany starego układu na nowy??
Ostatnio edytowane przez Tuti ; 02-11-2010 o 19:59
Ja osobiscie moge doradzic zeby tego nie robic no ale... moze w TB cos to da.
jesli masz uklad dolotowy nowy o takiej samej srednicy to juz polowa sukcesu ale podejrzewam ze jest innej (miejszej) wiec tu pojawia sie pierwszy problem a mianowicie nieznaczy spadek mocy bedzie, kolejna sprawa jest to ze prawdopodobnie padnie Ci przeplywka bo stozki maja znacznie inny przeplyw ale to swoja droga a i przy okazji nie zdziw sie jak zacznie Ci palic wiecejw kazdym razie musisz podlaczyc wszystkie czujniki do nowego dolotu bo inaczej tego sobie nie wyobazam.
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
Jaki zestaw kupiles? pokaz jakies foto.
Podejrzewam ze to kawalek rury ze stozkiem, czyli odcinek do przeplywki.
Nic nie powinno sie stac i powinno wszystko smigac.
Jesli doprowadzisz zimne powietrze do stozka mozesz odczuc znaczna poprawe w porownaniu do zwyklego filtra. Zwlaszcza moment obrotowy powinien troche wzrosnac.
Dobrze zamontowany filtr stozkowy to same plusy![]()
czyli jakie? bez polerowania kolaktorow bez 4-2-1 nie bedzie zadnej rozniczy a jesli nawet to w takim stopniu ze bedzie to wogole nie odczuwalne pozatym tylko wyglad i specyficzny dzwiek zasysanego powietrza bedzie sie roznic, proponuje przejrzec np elektroda.pl tam jest wiele tematow o stozkach gdzie wypowiadaja sie ludzie pracujacy na hamowaniach oczywiscie nie neguje zakupu filtra stozkowego ale wg mnie bez dalszych modyfikacji dolotu jak i wylotu nie ma to najmiejszego sensu chyba ze działanie autosugestywne
wracajac do tematu, tak jak mowilem wczesniej wywal seryjna rure i zaloz nowa poskrecaj dobrze wszystko opaskami pamietaj o tym ze powietrze zasysane przes silnik powinno miec jak najmiejsza temp wiec jesli masz dostep do jakis materialow termoizolujacych to sproboj "wystrugac" jakas oslone dla stozka z dostepnem powietrza z zew samochodu (o ile bedzie taka mozliwosc), podlacz wszystkie czujniki jesli brakuje jakiegos otworu na czujnik to wywierc go i dospawaj nakretke z odpowiednim gwintem w miejscu gdzie nie bedzie to tak bardzo widoczne aby nie zepsuc efektu i mozesz smigac dalejchociaz jesli kupiles dedykowane to wszystkie otwory itd powinny byc juz, moze wrzucisz jakas fotke tego nowego dolotu?
Ostatnio edytowane przez aniol_jojo ; 10-06-2009 o 10:45
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."

Układ dolotowy uniwersalny, ______ CAŁY ZESTAW (644784510) - motoAllegro
FILTR STOŻKOWY SIMOTA dolot 240KM ZAIMPREGNOWANY (644416618) - motoAllegro
podaje fitki i mam peszcze jedno pytanie w jakiej odległośći podłączyć przepływomież od filtra
dla niektorych plusem bedzie dzwiek i wyglad :p
duzo zimnego powietrza, ktore bedzie dostarczone przez dobrze zamontowany filtr stozkowy, zdecydowanie poprawi prace silnika i moze podniesc nieco moc a zwlaszcza moment obrotowy
dobry stozek jest zdecydowanie lepszy niz zwykly fitr powietrza.
Ale jeszcze lepiej w standardowym dolocie sprawuje sie sportowa wkladka filtra np. k&n
Polecam takie rozwiazanie bo w wiekszosci wypadkow bedzie to bardziej efektywne niz stozki

Ja bym na twoim miejscu odsprzedal ten stozek. Bedzie fajnie buczec a jak pod maska zrobi sie goraco to momentu ubedzie. Mozna poprowadzic rure gdzies z dolu, ale jak zassie syfu to lepiej nie mowic..... . Ja sobie teraz wlozylem filtr kn i przeczyscilem przepustnice, i jest fajniejsza reakcja na gaz, a mocy na pewno nie ubylo.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki