AR 155 1.9TD 90KM 1992 - byla
AR 146 2.0 Ti 150KM 1996 - byla
AR 156 1.9Jtd 115KM 2002 - ciagle jest
AR 159 1.9Jtdm 150KM 2007 - byla
AR Mito 0.9TwinAir 105KM 2014 - jest
AR Giulietta 2.0 120KM 1981 - w trakcie remontu
AR Spider 2.0 150KM 1999 - jest!
Może problem jest z korkiem zbiorniczka ?
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Korek zbiorniczka pilnuje ciśnienia (jest zaworek) na właściwym poziomie, a jak wiemy z równania Clapeyrona ma to ścisły związek z temperaturą
Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka
Tak się składa, że mam w bagażniku nowy, jeszcze nie montowany korek zbiorniczka... sprawdzę czy coś zmieni zanim zlecę zmianę termostatu
U mnie wreszcie wszystko w porzadku z temperature. Wymienilem termostat jeszcze raz. Okazalo sie ze w pierwszym (dosc tani zamiennik) pekla sprezyna w srodku po kilku dniach uzytkowania. Teraz mam zalozony troche drozszy termostat i pieknie trzyma 90 stopni.
A kilka dni temu Spider zostal juz zaparkowany na zime w cieplym i suchym garazu podziemnym, przykryty pokrowcem. Oby zima byla krotka!
AR 155 1.9TD 90KM 1992 - byla
AR 146 2.0 Ti 150KM 1996 - byla
AR 156 1.9Jtd 115KM 2002 - ciagle jest
AR 159 1.9Jtdm 150KM 2007 - byla
AR Mito 0.9TwinAir 105KM 2014 - jest
AR Giulietta 2.0 120KM 1981 - w trakcie remontu
AR Spider 2.0 150KM 1999 - jest!