Odpowiedź z cytatema moze lepiej zrobic sobie remont silnika i wtedy bys miał pewnosc ze masz zdrowe serduszko a co do silników to jak już kupic to z auta które sie jeszcze porusza ...
Jakie silniki pasują bez przeróbek do GTV?Witam.
Niestety przez nieuczciwego sprzedawcę muszę po raz drugi w przeciągu 2 miesięcy kupic silnik do Mojej AR GTV 2.0 TS z 1997 roku. Powiedzcie mi jakie silniki mogę do niej wsadzić tak by nie było konieczności wymiany innych części. Silników jako takich do GTV jest bardzo mało w sprzedaży, natomiast od innych modeli (144/146, 156, 166) całkiem sporo. Silniki 2.0 TS występują w tych modelach choć delikatnie różnią się mocą. Wydaje mi się, że nie powinno być problemów z zamontowaniem ich w mojej AR, ale jednak mam wątpliwości. Jak ktoś je może rozwiać to będę wdzięczny
Ostatnio edytowane przez Tuti ; 02-11-2010 o 20:19
a moze lepiej zrobic sobie remont silnika i wtedy bys miał pewnosc ze masz zdrowe serduszko a co do silników to jak już kupic to z auta które sie jeszcze porusza ...
147 -> Gtv -> 156SW -> 147 -> 156 z alf narazie tyle..
Nie jest to 100% potwierdzone, ale 2.0 TSy różnią się osprzętem, a blok i głowica są takie same, choć nie ma pewności co do wałków rozrządu...
Tak jak kolega wyżej napisał, daj sobie spokój z kupnem silnika. Wyremontuj to co masz przynajmniej będziesz pewien co jest pod maską
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
Dołączam się, jestem takiego samego zdaniaNapisał aniol_jojo
Niestety nie stać mnie w tej chwili na remont więc jestem zmuszony do kupna używanego "w ciemno".
Mam pytanie: mój poprzedni silnik mia l oznaczenie AR162,01 a mogę kupić silnik trochę młodszy z AR 156 z oznaczeniem AR 323,01. Czy po wymianie na taki będzie wszystko grało, czy konieczne są jakieś przeróbki?
Z góry dziękuję za pomoc
Bo to było tak. Mój silnik rozsypał się jakiś czas temu. Wał korbowy zrobił dziurę w bloku silnika. Nie jestem mechanikiem więc nie wiem dokładnie, ale o ile dobrze powtarzam po moim mechaniku powodem tej awarii był jakiś luźny pierścień, a niestety nie było go słychać podczas pracy silnika. Mechanik stwierdził, że remont tego silnika jest nieopłacalny, więc kupiłem inny, który miał być - jak to wszyscy sprzedający mówią - w stanie idealnym. Niestety okazało się, że po przejechaniu 100 km i on się rozsypał...Na szczęście sprzedawca uznał, że to była jakaś wada ukryta, uznał reklamację i zwrócił mi pieniądze. Tylko, że ja znów pozostałem bez silnika i znów go poszukuję. Stąd moje pytania o możliwości montażu silnika z innych modeli AR.
Czyli wychodzi na to że Ty potrzebujesz sam dół silnika a nie kpl z głowica. Po co wydawać więcej skoro połowę masz sprawna (głowica)? Mógłbym Ci dać namiary na gościa który rozbiera angliki ale będziesz mieć bardzo daleko do niego bo jest to w moich okolicach. Jeśli chodzi o blok wał itd to z tego co się orientuję wszystkie 2.0TS są takie same łącznie z uchwytami ale niestety 100% pewności nie mam
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Zakładki