Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 23 z 23
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Gtv/Gtv Spider - Forum poświęcone samochodom Alfa Romeo GTV [1995-2005] i Alfa Romeo Spider [1995-2006]. W tych modelach montowano silniki: 1.8 T. Spark, 2.0 T. Spark, 2.0 JTS, 2.0 V6 Turbo, 3.0 V6 (12 i 24v) oraz 3.2 V6
  1. #21
    Użytkownik Romeo Pokaż na mapie Avatar kudlaty_bytom
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Bytom
    Auto
    Alfa Romeo Gtv 2.0 TS
    Postów
    952
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    9 d 17 h 14 m

    Domyślnie

    taa, downsizing i potem eco-driving jeszcze węższe opony, wakuometr założyć, żeby opanować delikatne i płynne operowanie gazem i jazda na emeryt-stajla hehehe

    verdebiancorosso

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #22
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    06 2011
    Auto
    Gtv 2.0ts
    Postów
    1
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 h 33 m

    Domyślnie

    witam, podepne sie pod temat bo nie znalazlem zadnych informacji. jakie sa roznice miedzy silnikami 2.0 ts z gtv 2002 a 156 1999. to co zauwazylem to sterowanie gazem gtv elektoniczne a 156 linka, kolektor wydechowy jest inny, podlaczenie do ecu gtv ma wieksze wtyczki niz 156. gtv ma 3 sondy lambda, 156 jedna. to wszystko wyglada tak ze mozna to bez problemu pozamieniac. pytanie co jeszcze sie rozni? czy czujniki, sprzeglo, zamach, itp podejdzie? dodam jeszcze ze kody silnikow to gtv 323.10(150km) 156 323.01(155km) o ile dobrze pamietam
    z gory dzieki za wszelkie informacje
    pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez 85roberto ; 29-06-2011 o 23:33

  4. #23
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Bigi
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Minsk Mazowiecki, Poland
    Postów
    63
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 h 50 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał drvitek Zobacz post
    Jeżeli sprężanie jest ok to reszta raczej też bo ona pada pierwsza

    Pzdr
    drwitek
    Wyobraż sobie, że u mnie sprężanie było ok, a silnik jak się później okazało miał owal na 2 tulejach i szarpał 1,5l oleju na 1000km nawet przy jezdzie do 3,5 tyś obr

    ---------- Post added at 06:57 ---------- Previous post was at 06:52 ----------

    Fakt faktem wał mam wyważony chyba kiepsko, bo silnik wpada w rezonansy powyżej 4 tyś obr jak jedzie się z tą samą prędkością, przy przyspieszaniu jest ok, przy hamowaniu silnikiem i jeździe powyzej 4 tyś ze stałą obrotową wydaje dziwne dźwięki

    ---------- Post added at 06:58 ---------- Previous post was at 06:57 ----------

    zresztą już w sumie nie wnikam i jestem zdrowszy, oby tylko jeździła

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •