Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 19
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Gtv/Gtv Spider - Forum poświęcone samochodom Alfa Romeo GTV [1995-2005] i Alfa Romeo Spider [1995-2006]. W tych modelach montowano silniki: 1.8 T. Spark, 2.0 T. Spark, 2.0 JTS, 2.0 V6 Turbo, 3.0 V6 (12 i 24v) oraz 3.2 V6
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa ROmeo GTV 2.0 TB
    Postów
    95
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 h 23 m

    Domyślnie Hamulce raz działają świetnie, a raz beznadziejnie

    Witam Wszystkich

    Odkąd kupiłem moją bellę cały czas coś jest nie tak z heblami. Hamulce były tępe tak jakby ktoś posmarował je olejem. Wymieniłem komplet tarcz ATM Mikoda nacinane i nawiercane do tego klocki TRW. Dodatkowo wymieniłem płyn na sportowy. Po dotarciu zestawu wszystko wydawało się super z tym, że raz działały lepiej raz gorzej. Raz wciskasz pedał jest super, innym razem lipa. Przy odpuszczeniu hamulca i ponownym wdepnięciu zawsze jest gorzej. Odnoszę wrażenie, że serwo działa jak chce. Czy można gdzieś takie kupić?
    O ASO nie pytam bo tam jest razem z pompą za milion pesos
    Może ktoś miał podobny problem

    Pozdrawiam
    drvitek
    Ostatnio edytowane przez Tuti ; 02-11-2010 o 22:03

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 10 m

    Domyślnie

    Słuchaj praktycznie każda turbobenzyna ma na przewodzie podciśnieniowym idącym do serwo zawór zwrotny, działa na tej zasadzie że gdy masz podciśnienie w dolocie to dziala serwo jak w każdym aucie, jak w dolocie masz nadciśnienie zawór odcina serwo żeby turbo w niego nie pompowało, jeśli zawór się zacina będzie efekt jak u Ciebie więc od niego zacząłbym szukanie.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  4. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa ROmeo GTV 2.0 TB
    Postów
    95
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 h 23 m

    Domyślnie

    Jeżeli to zawór, to po wkręceniu silnika powyżej 3 tyś. na luzie hamulec powinien wyraźnie słabiej działać. Muszę wybrać się na testy
    Sprawdziłem na ePer ile taka pierduta kosztuje i oniemiałem ...

    Pzdr
    drvitek

  5. #4
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 10 m

    Domyślnie

    Ogólnie w TB jak pojawia się doładowanie to hamulce prawie nie działają ;] dlatego ciężko to auto ustawić "lewą nogą" w zakręcie.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  6. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa ROmeo GTV 2.0 TB
    Postów
    95
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 h 23 m

    Domyślnie

    A to trochę zaskakujące bo w takim razie podobne problemy z hamulcami powinny mieć inne auta z turbo benzyną.
    Nie słyszałem aby Lancer evo czy impreza wrx sti nie dawała się zhamować lewą nogą - wręcz przeciwnie
    A co myślicie o takim wynalazku:
    http://moto.allegro.pl/item974686407...ania_f1_z.html

    Skoro sprzedaje to intercars to może nie jest to jakieś badziewie ??

  7. #6
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,644
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    22 d 11 h 10 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał drvitek Zobacz post
    A to trochę zaskakujące bo w takim razie podobne problemy z hamulcami powinny mieć inne auta z turbo benzyną.
    Nie słyszałem aby Lancer evo czy impreza wrx sti nie dawała się zhamować lewą nogą - wręcz przeciwnie
    A co myślicie o takim wynalazku:
    http://moto.allegro.pl/item974686407...ania_f1_z.html

    Skoro sprzedaje to intercars to może nie jest to jakieś badziewie ??

    Nowe auta TB mają jak diesle pompe podciśnienia.
    156 3,0 V6 24V Q2 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w nieustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Fabryczne blokady rozrządu 2.5/3.0 V6 24V, 3.2 V6 24V - możliwość wypożyczenia.

  8. #7
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa ROmeo GTV 2.0 TB
    Postów
    95
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 h 23 m

    Domyślnie

    Faktycznie diesle mają pompę podciśnia, ale TB czy przed liftem czy po nie.
    Sprawdziłem w ePer nie ma takiego elementu, a szkoda

  9. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar KKrzysztof
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Fiat Coupe 2,0
    Postów
    341
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 41 m

    Domyślnie

    podłączam się pod temat

    gdzie mogę kupić zestaw naprawczy do tylnych zacisków w GTV 2,0 TB, bo się okazuje że jest potrzebny
    życie to ściganie reszta to czekanie

  10. #9
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    06 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa ROmeo GTV 2.0 TB
    Postów
    95
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 h 23 m

    Domyślnie

    Ja bym zdemontował i wysłał do nich. Wyglądają na profesjonalistów.
    http://san-car.rze.pl/
    Naprawiałem już samodzielnie zaciski w starym VW i wyszło słabo (mimo wymiany gumek i uszczelek zacisk się blokował)

    Pzdr
    drvitek

  11. #10
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar KKrzysztof
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Fiat Coupe 2,0
    Postów
    341
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 41 m

    Domyślnie

    warsztat mam bardzo dobry u nas na pomorzu Le-car to firma polecana przez alfa pomorze i u nich na pewno będę sprawę naprawiał sam zaproponował, kwestia kupienia tych elementów potrzebnych do regeneracji
    życie to ściganie reszta to czekanie

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •