Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Gtv/Gtv Spider - Forum poświęcone samochodom Alfa Romeo GTV [1995-2005] i Alfa Romeo Spider [1995-2006]. W tych modelach montowano silniki: 1.8 T. Spark, 2.0 T. Spark, 2.0 JTS, 2.0 V6 Turbo, 3.0 V6 (12 i 24v) oraz 3.2 V6
  1. #1
    Użytkownik Rowerzysta Avatar dave
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Brzesko
    Auto
    916C AR16201
    Postów
    81
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 h 57 m

    Domyślnie Co myślicie o wymianie silnika z 2.0 TS na 3.0 V6?

    Witam serdecznie, znajomy ma do sprzedania silnik 3.0 V6 kompletny + skrzynia biegów od AR 164 cena:1300 zł silnik po kapitalce, zastanawiam się czy będzie pasował do mojej GTV 2.0TS ten silnik, jak jest z uchwytami ? Czy to jest wykonalne ?
    Ostatnio edytowane przez Tuti ; 02-11-2010 o 22:10

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar gifwwl
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Wołomin
    Auto
    146 2.0 TB Junior była, teraz jedyne słuszne GT
    Postów
    260
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 10 h 9 m

    Domyślnie

    Możliwe to jest, tylko że ważne po której stronie ma termostat (w 12v trzeba zmieniać, a w 24v nie wiem), bo jak po złej to pompa wody, termostat i parę dupereli do zmiany na inne, jaka skrzynia jak 164 to brak w obudowie dyfra miejsc do przykręcenia łapy i bardzo możliwe że nie odpowiedni wybierak, później do zmiany pół osie z podpora która jest wspólnym elementem z podstawka pod filtr oleju a za tym idą przewody do chłodnicy oleju i najlepiej ją tez to włożysz na seryjne miejsce jak kupisz z podstawką i łapaczem zimnego powietrza ze zderzaka, kolejna rzecz to czy pół osie będą pasowały do zwrotnic i nie wiem ale chyba 3.0 ma inne amory a na pewno sprężyny z przodu, do tego na pewno trochę większe hamulce żeby się nie męczyły. Następnie osprzęt, w 12v musisz zmienić cały żeby wszystko weszło jak 24v to może będziesz miał szczęście i się wszystko zmieści. No i ta mniej kosztowna i nie taka trudna rzecz to połączenie wiązek. Zapomniałem dopisać o tym że musisz kupić komplet łap z poduszkami (3+górny wspornik).
    Ostatnio edytowane przez gifwwl ; 05-05-2010 o 10:05
    Naprawa fiat, alfa romeo http://www.autokielak.pl/

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •