Strona 3 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 58
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale Gtv/Gtv Spider - Forum poświęcone samochodom Alfa Romeo GTV [1995-2005] i Alfa Romeo Spider [1995-2006]. W tych modelach montowano silniki: 1.8 T. Spark, 2.0 T. Spark, 2.0 JTS, 2.0 V6 Turbo, 3.0 V6 (12 i 24v) oraz 3.2 V6
  1. #21
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar KKrzysztof
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Fiat Coupe 2,0
    Postów
    340
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 30 m

    Domyślnie

    http://www.youtube.com/watch?v=yJQ_L4GF1VQ

    od 60 do prawie 140 wprawdzie na pokładzie miałem ładunek około 80 kg ale to nie zmienia faktu że dobrze nie jest, wskazówka powinna zasuwać szybciej sprawdzałem z GPS przekłamania nie ma a raczej jest tak znikome że niezauważalne, dzisiaj oddaję alfę na przepływkę jutro będą ją sprawdzać dalej, ciśnienie paliwa itp. No i są plany by wyciąć katalizator
    Załączone adresy Załączone adresy

      YouTube - Broadcast Yourself.
    http://www.youtube.com/watch?v=yJQ_L4GF1VQ

     
    Ostatnio edytowane przez KKrzysztof ; 25-05-2010 o 08:20
    życie to ściganie reszta to czekanie

  2. #22
    Moderator Romeo Amber's Tattoos Champion Avatar bimsky
    Dołączył
    07 2006
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    fachowy spalacz paliwa
    Postów
    922
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    27 d 22 h 30 m

    Domyślnie

    Strasznie słabo. Z tym motorem powinna chyba jednak lepiej zapierdzielac.

  3. #23
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,482
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 16 h 10 m

    Domyślnie

    Brakuje tej GTV niestety tak z 50KM jak pokazała hamownia, nie tak to auto się napędza niestety.
    156 3,0 V6 24V 1999r. 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w niustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Nie obecny do końca świata a nawet jeden dzień dłużej ...

  4. #24
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar KKrzysztof
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Fiat Coupe 2,0
    Postów
    340
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 30 m

    Domyślnie

    no wiem tylko nadal nie znalazłem przyczyny gdzie te koniki uciekły filmik jest nakręcony jak ona pokazała 145 km potem jak już wyszło po pierwszych dłubaniach 160 to jeszcze nic nie nagrywałem
    życie to ściganie reszta to czekanie

  5. #25
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,482
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 16 h 10 m

    Domyślnie

    Krzysiek jedna sprawa, skoro mówisz że logowaliście AFR w pełnym zakresie szerokopasmówką i jest prawidłowy [może jeszcze podaj jaki był przy pełnym boostcie] to raczej nie w przepływomierzu wina, jak przepływka umiera to AFR ma anomalie, zwłaszcza w zakresie pełnego obciążenia gdzie nie ma korekt po sondzie a sterownik leje PB wg. wskazania przepływomierza/czujnika doładowania/czujnika temp. silnika.

    Zastanowiłbym się czy to nie wydech dławi auto, może zatkany katalizator [tak miałem u siebie] albo trefny zamiennik któregoś tłumika.
    156 3,0 V6 24V 1999r. 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w niustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Nie obecny do końca świata a nawet jeden dzień dłużej ...

  6. #26
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Piciu
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    AR 156 & TTq225
    Postów
    136
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 h 29 m

    Domyślnie

    Z wielkim zaciekawieniem śledzę ten wątek. Nie wiem, czy to jakies pocieszenie, ale brak mocy jest dość powszechny w TB - pamiętam to z rozmów podczas Zlotu AR w Poznaniu. Wyniki osiągane na mobilnej hamowni były średnie, nawet biorąc pod uwagę niedokładność pomiarów, co popsuło humory kolegom z turbinami
    Trzymam kciuki za odnalezienie zgubionego stada koni
    Pozdr!
    Piciu
    Śliczna Gtv sprzedana: http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...asc&highlight=
    R8 V10 & RS6 - inny wymiar motoryzacji...

  7. #27
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar KKrzysztof
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Fiat Coupe 2,0
    Postów
    340
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 30 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał GrzesiekK. Zobacz post
    Krzysiek jedna sprawa, skoro mówisz że logowaliście AFR w pełnym zakresie szerokopasmówką i jest prawidłowy [może jeszcze podaj jaki był przy pełnym boostcie] to raczej nie w przepływomierzu wina, jak przepływka umiera to AFR ma anomalie, zwłaszcza w zakresie pełnego obciążenia gdzie nie ma korekt po sondzie a sterownik leje PB wg. wskazania przepływomierza/czujnika doładowania/czujnika temp. silnika.

    Zastanowiłbym się czy to nie wydech dławi auto, może zatkany katalizator [tak miałem u siebie] albo trefny zamiennik któregoś tłumika.




    jeszcze raz wykresy wstawiam, nie wiem czy wiesz jak to czytać ja juz powoli wiem
    się człowiek uczy teraz przy okazji wszystkiego, brakuje jej mocy a i tak objeżdżam wiele aut co będzie jak je odnajdę, katalizator wyleci może w tym może w przyszłym tygodniu, a wydech podobno one mają przelotowy
    Dzisiaj sprawdzane będzie ciśnienie paliwa, przepływomierz, a słyszałem że może iskrę zdmuchuje i to też częsty przypadek w braku mocy, u mnie świece są prawie nowe montowane w serwisie więc to na razie odpuszczam,
    Na razie rzeczy które sprawdziłem powodują że wiem że auto jest warte trzymania bo stan jego określany jest na wręcz wzorcowy dlatego te konie muszę odnaleźć chociaż łatwo nie będzie, patrzcie jeszcze na moment którego nie brakuje aż tak dużo

    Jak na razie po wszystkich forach szukam jak w tej alfie coś tuningować jak podnieść moc gdzie zrobić chipa gdzie robić strojenie i nic nie mogę znaleźć, więc mam nadzieję że tym tematem zmienię tą tendencję, bo jak to możliwe że taki fajny silnik V6 turbo i nikt z nim nic nie robi, widziałem filmik jak człowiek ogarnął w niej 300 km tego właśnie pragnę ale droga się wydłuży przez braki w serii na razie przestało mnie to smucić bo przynajmniej jest cel

    I TAK KOCHAM TEN SAMOCHÓD I MAM ZNOWU 20 LAT
    Ostatnio edytowane przez KKrzysztof ; 26-05-2010 o 14:26
    życie to ściganie reszta to czekanie

  8. #28
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,482
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 16 h 10 m

    Domyślnie

    Rzeczywiście, AFR jest OK przy max. mocy ok.12,6 i tak powinna mieć doładowana turbobenzyna, ogólnie nie ma problemu z jazdą na ubogo więc to nie będzie raczej pompa. Szukaj problemu w wydechu/katalizatorze a potem układ zapłonowy, jak wypadają zapłony będzie mało mocy ale sonda pokaże bogato z racji nie spalonego w procesie paliwa. Jakie dokładnie świece założyłeś?? V6 TB Alfy są czułe na nie, pierwsze co pada po katowaniu z tych silniach to świece.
    156 3,0 V6 24V 1999r. 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A - kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w niustającej przebudowie
    AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]

    Nie obecny do końca świata a nawet jeden dzień dłużej ...

  9. #29
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar KKrzysztof
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Starogard Gdański
    Auto
    Fiat Coupe 2,0
    Postów
    340
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 30 m

    Domyślnie

    na szczęście katowana nie była, bo znam dobrze poprzedniego właściciela raczej była nawet zamulona, bo zona jego jeździła czasami i czasami on ale zimę stała sobie Alfa w garażu, kupiłem od miłośnika marki auto serwisowane w Autoplusie, generalnie jak ktoś przed zakupem takiego auta nie miał nic mocnego to może nie zauważyć braków bo i tak się zbiera ona ładnie,
    życie to ściganie reszta to czekanie

  10. #30
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar jas.bu
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    GTV 2.0 16v T.Spark '96
    Postów
    214
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    26 m

    Domyślnie

    Może włącze się w dyskusję.
    Jeżeli AFR OK, to:
    1. Paliwo OK, a co za tym idzie wszystko co nim steruje - OK.
    2. Zapłon OK, niedopalona mieszanka wpływan na AFR.

    Trochę będzie szukanie igły w stogu siana.
    Ktoś sugerował przypchany wydech - można tu szukać.
    Sprawdzić sprężanie na garach.
    Sprawdzić czy rozrząd dobrze ustawiony, ale wtedy raczej też AFR odbiegłby od ideału...

    Z zaciekawieniem czekam na rozwiązanie problemu...
    Powodzenia!

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

    wydruk hamownia

    gtv tb błąd

    Tagi dla tego tematu

    Zakładki

    Uprawnienia

    • Nie możesz zakładać nowych tematów
    • Nie możesz pisać wiadomości
    • Nie możesz dodawać załączników
    • Nie możesz edytować swoich postów
    •