[GTV] nie działa odcięcie palwa przy puszczeniu gazu

[kudlaty_bytom]

sprawa dziwna, ale wkurzająca
jak w temacie, zauważyłem, że nie działa odcięcie paliwa, kiedy puszczam całkowicie gaz
sprawa ujawniła się podczas jazdy na lpg, bo słyszę pracę listwy wtryskiwaczy i normalnie przestaje terkotać przy zamknięciu przepustnicy, a ostatnio bardzo często pracuje dalej i zauważalne jest słabsze hamowanie silnikiem, a kiedy odwidzi mu się coś i odetnie, wtryski przestają chodzić, to samochód mocniej hamuje silnikiem
kiedy 'usterka' występuje, przełączyłem na benzynę i efekt hamowania silnikiem jest również słabszy - wyłaczam lpg na hamowaniu i nic się nie zmienia
dzisiaj rano po nocy stania auta w garażu, wyjechałem do pracy (17km w jedną stronę) i nic nie było, po dniu na słońcu w drodze powrotnej się to pojawiło, potem pojechałem do dziewczyny i po przejechaniu kilku kilometrów (może 4) znowu brak odcięcia, potem auto postało może godzinę i było to samo, po krótkim odcinku ciągła praca wtryskiwaczy
w drodze do domu po 10km wszystko wróciło do normy
kiedy jest ta usterka, to też mam podwyższone obroty biegu jałowego do ok 950, może więcej i dość często falują w zakresie 500-1300, a kiedy jest normalnie, to mam je w okolicy 800
wyłaczanie zapłonu w czasie jazdy, zmiana rodzaju paliwa, nie mają wpływu
jakby nie było to winą instalacji lpg, a raczej sterowania wtryskiwaczami benzyny, z których sygnał idzie do sterownika gazu

mile widziane podpowiedzi

[punkt]

a jaką masz instalację ?
Słyszałem (mogę się mylić), że nowoczesne instalacje również reagulują wtrysk benzyny (żeby chłodzić, smarować).
Więc może to instalacja ?
Mój znajomy ma LPG w aucie jedno z nowszych i trochę benzyny mu bierze, nie tylko na odpalenie auta ale również na przesmarowanie itp
(pali mu chyba jakieś 5-10 litrów wachy na 1000 km ale nie jestem pewny tej wartości).
W każdym razie jeśli tak jest, to znaczy, że instalacja ma na to wpływ.

Może czujnik położenia przepustnicy robi figle ? Chociaż objawy były by inne.
Sprawdź instalację LPG, jaka jest i do czego podłączona.

[kudlaty_bytom]

benzyny nie pali na gazie, to już wiem
sprawa jest dziwna, bo objawy ustapiły, przynajmniej na razie, a moje domniemanie jest o silnik krokowy
moze się zawieszać i uchyla przepustnicę, co daje sygnał na czujnik połozenia przepustnicy i podaje wtedy paliwo, dlatego objaw jest na benzynie i na gazie
przy zamkniętej przepustnicy nie może podawać paliwa, jedynie na otwartej moze być to, o czym piszesz, bo inaczej będzie efekt jak u mnie, że nie hamuje silnikiem
muszę wyjąć korpus przepustnicy i to pooglądać do porządku

[kudlaty_bytom]

nikt nie miał pomysłów, ale mam już na razie obszar poszukiwań zawężony do czujnika położenia przepustnicy
fes pokazał, że kiedy występuje usterka, przy zamkniętej przepustnicy kąt otwarcia jest większy od 0*, gdzieś w przedziale 1,7-2,9* i pedał przyspieszenia jest "poza biegiem jałowym"
wszystko się układa w jedną całość, bo...
wolne obroty są podniesione - zwiększona dawka paliwa przez większy kąt otwarcia
nie hamuje silnikiem - podaje paliwo, bo przepustnica niby otwarta
przy przyspieszaniu, normalnej jeździe silnik nie pracuje normalnie - kąt otwarcia przepustnicy jest podniesiony o wspomnianą wyżej wartość, ale przy pełnym bucie idzie aż miło
jeśli nie sam czujnik, to może połączenie czujnika z ośką przepustnicy ma luz i czasem przeskoczy, zaklinuje się i pokazuje większe wychylenie, a kiedy wcisnę gaz i puszczę, by gwałtownie odskoczył, to wszystko czasem wraca do normy
teraz pora na wyjęcie korpusu przepustnicy i zerknięcie pod czujnik położenia oraz przemierzenie oporności w całym zakresie, czy idzie płynnie, ciekawe kiedy znajdę na to czas

[lukaszb]

TPS możesz delikatnie "podregulować". Odpal FESa poluzuj śrybki od czujnika i rusz nim w jedną i drugą stronę obserwując co się dzieje. Ruch nie jest duży bo jakieś 1-2mm ale czasem wystarcza żeby pokazał 0 stopni. I potwierdzam, że może to być przyczyną Twoich problemów. Ale w sumie czujnik nie jest drogi, ja płaciłem coś koło 60zł a jak zaczyna świrować to lepiej go od razu zmienić.

[kudlaty_bytom]

normalnie pokazuje 0* i wszystko jest ok, czasem tylko zeświruje i już wiem, że on pokazuje uchyloną przepustnicę i wydaje mi się, że wtedy pokazuje w pełnym zakresie więcej, jakby z wyprzedzeniem względem samej przepustnicy

co do regulacji, to żeby to wykonać, trzeba korpus odkręcić od kolektora, bo tam jest tyle miejsca, że nawet odpiąć wtyczki nie da rady
pożyjemy, zobaczymy, będę się bawił
Uno nie miało przede mną tajemnic, to Alfa teżnie będzie miała

[lukaszb]

Nie ma najmniejszego problemu, żeby wymienić ten czujnik nie odkręcając przepustnicy(więc wykonać regulacje też) Naprawdę, robiłem to ze 2 miesiące temu i nic nie odkręcałem oprócz czujnika.

[kudlaty_bytom]

czujnik położenia przepustnicy jest pod skrzynką bezpieczników/przekaźników, ręki tam nie dam rady włożyć

[75andrew155]

Odcięcie wtryskiwaczy nastepuję tylko powyżej 1700 obrotów , poniżej wtryskiwacze działają normalnie

[lukaszb]

Wiem gdzie jest czujnik I jak zdejmiesz tą plastikową pokrywkę to wymienisz go bez problemu Tylko chyba u Ciebie węże od gazu będą przeszkadzać, ja mam je puszczone "dołem".