[GTV] temperatura pracy silnika, czujnik temperatury

[punkt]

Cześć,
może przedstawię sprawę obrazowo :

http://imageshack.us/photo/my-images/84/90122507.jpg/

Powyżej temperatura pracy podczas jazdy w trasie.

http://imageshack.us/photo/my-images/703/87822064.jpg/

Tu, powyżej temp pracy w godzinnym korku, dodam, że czasem potrafi się jeszcze ruszyć 1-2mm w prawo.

http://imageshack.us/photo/my-images/706/73562257.jpg/

A tu powyżej największa zagadka. Ten sam korek, temperatura pracy silnika po .. włączeniu klimatyzacji!

Jest ktoś w stanie mi wyjaśnić ten 'fenomen' ?
Gdzie jest położony czujnik temperatury pracy silnika ? Może być zakłamanie odczytu przez klimę ? Może gdzieś 'coś' ucieka ? (piszę coś bo nie wiem co).
Klima serwisowana 3 miesiące temu (odgrzybiona, wymienione filtry, chłodziwo itp).
Układ chłodzenia serwisowany również 3 mies temu - sprawdzenie szczelności, wymiana płynu (śmiga na Paraflux Europa - zielony kolor).

Czy to normalne żeby w wielkim korku gdy jest 29C na zewnątrz temp wzrastała tak jak opisałem na 2 foto czy to trochę za dużo ?

pozdrowienia

[majster_85]

Cześć,
może przedstawię sprawę obrazowo :

http://imageshack.us/photo/my-images/84/90122507.jpg/

Powyżej temperatura pracy podczas jazdy w trasie.

http://imageshack.us/photo/my-images/703/87822064.jpg/

Tu, powyżej temp pracy w godzinnym korku, dodam, że czasem potrafi się jeszcze ruszyć 1-2mm w prawo.

http://imageshack.us/photo/my-images/706/73562257.jpg/

A tu powyżej największa zagadka. Ten sam korek, temperatura pracy silnika po .. włączeniu klimatyzacji!

Jest ktoś w stanie mi wyjaśnić ten 'fenomen' ?
Gdzie jest położony czujnik temperatury pracy silnika ? Może być zakłamanie odczytu przez klimę ? Może gdzieś 'coś' ucieka ? (piszę coś bo nie wiem co).
Klima serwisowana 3 miesiące temu (odgrzybiona, wymienione filtry, chłodziwo itp).
Układ chłodzenia serwisowany również 3 mies temu - sprawdzenie szczelności, wymiana płynu (śmiga na Paraflux Europa - zielony kolor).

Czy to normalne żeby w wielkim korku gdy jest 29C na zewnątrz temp wzrastała tak jak opisałem na 2 foto czy to trochę za dużo ?

pozdrowienia

u mnie jest tak samo. czasem po ostrzejszej jeździe wskaźnik pokazuje ciut wyższa temperaturę niż 90 stopni. pytałem rożnych osób i tak zawsze się dziej no chyba że mnie ściemniali

[Qmax]

to jest norma tak samo mam. Silnik stojac w korku grzeje sie i chlodzi go tylko wlaczajacy sie wentylator, jak jedziesz, to ped powietrza non stop chlodzi silnik i temperatura spada

[punkt]

tak, to jest normalne. Tzn logiczne - wiadomo - jak się jedzie to powietrze jest jeszcze wtłaczana przez pęd powietrza i cacy. To rozumiem.
Ale klima ?!

Może czujnik przekłamuje bo robi mu się zimniej.. ale to by było uwarunkowane położeniem czujnika. A gdzie on jest ?

[klaudiusz76]

Mam to samo, po prostu chyba wiatrak chodzi cały czas i dlatego

[aniol_jojo]

Włącza Ci się wiatrak, który schładza układ dlatego tak jest a nie inaczej. Czujnik temperatury zawsze przekłamuje, u mnie dla przykładu o 7oC

[kudlaty_bytom]

jak kolega powyżej napisał, włącza się wiatrak przy klimie i temperatura spada

a u mnie jest nieco inaczej normalnie jest koło 80*C, a kiedy właczę klimę, to rośnie do ponad 90*C i to dopiero jest dziwne
ojca kolega ma cytrynę i ma podobne zjawisko, że na kilmie tempearatura nieco rośnie

[wojtasw007]

Oj kolego żeby mi się tak nagrzewała jak Tobie to byłbym szczęśliwy. W środku w trasie pokazuje mi nieco wyżej 50 a w korku zawsze poniżej 90 załącza się wentylator i do 90 nigdy nie dochodzi. Nie wiem czy mam padnięty czujnik czy termostat...wydaje mi się, że czujnik bo termostat poprzedni właściciel wymieniał. A jak otworzę maskę to jest tak cholernie gorąco, że nie wierzę w te 60 stopni.

[aniol_jojo]

Wojtasw007 - ja wymieniałem termostat 2x w ciągu roku (Vernet czy jakoś tak)

[klaudiusz76]

U mnie najwyższa Temperatura to letko ponad 90 stopni w korku ...... a jak włącze klime to równe 90