
Panowie - jezdze i jezdze.. i po miesiacu - zauwazylem lekki ubytek plynu chlodniczego.
Tak jak pisalem wyzej: Z wydechu nie kapie, nie czuc "slodkich" spalin.. sa szare - nie biale.
Wycieków nigdzie nie zauwazylem, chociaz mam oslone zamontowana pod silnikiem to wszystkie przewody sa "suche".
Czy moze to byc wina pompy wodnej? Bo akurat po wymianie rozrzadu - zaczal znikac mi plyn chlodniczy. Prosze o pomoc!
Może i prawie na pewno tak jest. Ewentualnie sprawdź i podokręcaj wszystkie objemki na wężach. U mnie zawsze ubywa to stanu minimalnego i na tym się końcy, nigdy nie doszedłem do tego dlaczego![]()
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
Przerabiałem temat i do dziś jest dla mnie zagadką.
Wszystko było sprawdzone - szczelność układu, pompy... nic.
A płynu ubywało. Złapałem akcję, że to uszczelka pod głowicą jednak to też było sprawdzane (takim miernikiem który sprawdzał zawartość płynu chłodzącego o olej).
NIGDZIE nie ma oznak żeby to ciekło, przelewało się itp.
A płynu regularnie ubywa. Do dziś nie wiem którędy.
147 1.6 TS --> GTV 2.0 TS --> GTV 2.0 V6 TB
Wyzwanie to zakręt.
Sprawdzajcie czy nie cieknie z zaworka nagrzewnicy pod nogi, kropelki raz na jakiś czas nie wyczujesz, a płynu ubywa.
Jak wyżej!!! Najczęściej w wielu autach albo nagrzewnica jest nieszczelna!!!
Przerabialiśmy kiedyś taki temat w Toyocie Avensis mojej mamy![]()

Eugene - z ktorej strony jest nagrzewnica? Jak sie do niej dostac najlepiej? Duzo grzebania?
Jak cieknie to z nawiewów, które dmuchają na nogi kierowcy. Trzeba rozebrać środkowy tunel od tej strony, to zobaczysz gdzie jest nagrzewnica. A czy dużo grzebania? Raczej nie, ale mi na przykład nie chciała wyjść. Ostrzegam, że niekoniecznie uwalony jest zaworek na nagrzewnicy, tylko powodem przecieku może być uszkodzenie odpowietrznika korka na zbiorniczku wyrównawczym.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki