HAŁAŚLIWY katalizator POMOCY
Witam. W mojej GTV prawdopodobnie konczy sie katalizator bo bardzo rzęziw srodku i mnie to drazni. Mysle nad pozbyciem sie katalizatora a w jego miejsce chcialbym wrzucic dwie strumienice. Czy ktorys z uzytkownikow przerabial tak uklad i moze cos na ten temat powiedziec?? Czy nie zakloca to w jakis sposob poprawnych odczytow sondy lambda?? Drugie pytanie, moja alfa ma za niskie obroty, od czasu do czasu szarpnie gdy jade na rownym gazie i strasznie duzo pali w miescie. Na trasie jest w miare ale miasto i taka mieszana jazda mnie przeraza. Co to moze byc za przyczyna?? Z gory dziekuje za ewentualne opinie i dobra rade. Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez romeo69 ; 05-01-2012 o 21:41 Powód: wdarł się mały błąd :)
Duże spalanie-pewnie sonda do wymiany.jak masz zapchany wydech to bez sensu montować jakieś tam strumiennice.
tez tak mysle ze to sonda. A to czy mam zapchany wydech czy nie to tego nie wiem i nie bardzo wiem czy jest to do sprawdzenia bez demontowania ukladu wydechowego? W polaczeniu ze strumienicami myslalem tez o przelotowych wydechach tak zeby to mialo sens.
Więc jak chcesz koniecznie strumiennice pchać,to ciągnij do końca podwójny wydech,albo do zejścia w jeden i jakiś komorowy tłumnior na koniec.
no mysle ze jak bym zastosowal dwie oddzielne strumienice i dwie rury do samego konca to moglo by to miec niezly efekt. W koncu ukladem wydechowym mozna zyskac duzo mocy tylko ze trzeba by sie przede wszystkim kolektorami zajac a to juz dosc kosztowna inwestycja. Mozesz mi polecic jakies przelotowe wydechy, ktore nie beda ryczec na cale miasto i ktore rozsadnie kosztuja??
Nie pamietam czy w 3.0 są 2 czy 1 sonda dlatego pierwsze pytanie ile ich masz? Druga sprawa jeśli chcesz zabrać się za robienie całego wydechu to najpierw dobrze poczytaj o tym zagadnieniu. Ogólnie temat sam w sobie jest trudny i często ludzie pchają co popadnie tak naprawdę zyskują (może) lepszy dźwięk kosztem utraty mocy, momentu czy nawet większym spalaniem. Cały układ jest poparty obliczeniami a nie wyssanimy z palca przekrojami rur czy ich długościami. U mnie wysypał się katalizator i strumiennicę założyłem z braku gotówki ale też i testowo, okazało się że żadnych zmian nie ma więc zostałem przy nim. Jakiś czas temu widziałem w dziale bazar wydech (ale chyba nie cały - nie pamiętam) do Gtv 3.0, poszukaj dobrze
Ogólnie jeśli masz jakieś zwiększone spalanie to najpierw sprawdziłbym parametry pracy silnika, sondy zamiast wymieniać ją w ciemno bo jednak to jest jakiś wydatek.
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
Jak się zdecydujesz na robotę to pisz na priva,dam ci namiar na kolegę który ci zrobi to co chcesz,czyli na wymiar.ja u niego robiłem do TS-a 16v i jestem zadowolony.najpierw ogarnij spalanie i zaba co tam nie tak,a potam resztaNapisał romeo69
Jeszcze słownik kolego ogarnij i zmień tytuł tematu zgodnie z nim, bo aż boli patrzenie na takie byki.
Co do auta - może na początek jak długo jesteś posiadaczem tej AR? Duże spalanie w mieście, czyli ile? Jeśli pali około 16-17l to jest to absolutnie w normie.
W mojej pierwszej 164 3.0 v6 zamiast katalizatora mialem zamontowane dwa rownolegle tlumniki przelotowe.Wejscie i wyjscie wykorzystalem z katalizatora.Wszystko chodzilo dobrze.
jak zmienic ten pi... temat bo na prawde kole w oczy
Co do auta:
Gtv'ke mam zaledwie od trzech tygodni. Nie mam pojecia czy sa tam dwie lambdy czy jedna bo szczerze mowiac nie zagladalem. Co do spalania to przy mieszanej jezdzie, w miare spokojnej potrafi spalic 18-19l/100 wiec troszke chyba za duzo ;/
Co do ukladu wydechowego to jestem swiadomy ze szukajac osiagow poprzez ingerowanie w uklad wydechowy musi byc on poparty obliczeniami a co wiecej powinno auto odwiedzic hamownie i zostac zestrojone. Nie wiem tylko czy na seryjnym komputerze (sterowniku) da sie ingerowac w mapy wtrysków itd. A calosc powinna byc uzupelniona o jakis akcesoryjny filtr powietrza tak by mialo to wszystko sens. To akurat wiem z doswiadczenia z motocyklami na ktorych sie scigam
Chcialbym jakies informacje co do kosztów takiego ukladu, powiedzmy pelnego ukladu wraz z kolektorem bo szczerze nie orientuje sie w temacie gdyz nigdy nie myslalem o tym by cos grzebac. Ogolnie adrenaliny mi nie brakuje ale podczas sezonu wyscigowego
---------- Post added at 21:39 ---------- Previous post was at 21:30 ----------
dodam tylko ze na przyszly tydzien jestem umowiony z gosciem na diagnostyke wiec cos tam powinienem wiecej wiedziec co do lambdy, ewentualnie przepustnicy bo tez chyba taka mozliwosc jest. Wtedy mam nadzieje bede mogl cos wiecej napisac co z moja MAŁĄ
---------- Post added at 21:42 ---------- Previous post was at 21:39 ----------
dobra, temat poprawiony
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki