Problem mam następujący. Silnik po dogrzaniu słszalnie schodzi koło 1000 obr ale na zegarze cały czas widnieje 1500 obr/min.
Przy przyśpieszaniu (na jeszcze uszkodzonym silniku - uszczelka pod głowicą) obrotomierz szalał tzm prz 70 km/h na drugim biegu wychodził poza skale.
Pytanie gdzie leży problem? wymienić zegary? co sprawdzić?