Strona 3 z 8 PierwszyPierwszy 12345678 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 78

Temat: Klekoczące zawory 2.0 TB

  1. #21
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Życze żeby tak było ale nie zaszkodzi sprawdzic olej na pewno do wymiany

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  2. #22
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    alfa Gtv 2.0 TB
    Postów
    66

    Domyślnie

    zamowie valvoline vr racing mialem go w celicy i bylo cicho ladnie pracowal silniczek

  3. #23
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Gtv V6 TB
    Postów
    167

    Domyślnie

    Zastanawiam się dlaczego nie lejesz Racinga (przeznaczonego do tego modelu). Cena może ciut wyższa ale nie powala. Po co kombinować z wynalazkami pt:" HIT RYNKOWY"????? Panowie a przy okazji jakie powinny być nominalne luzy na zaworkach bo zapomniało mi się??? Na ssących 0,30 chyba o ile dobrze pamiętam a na wydechowych??? Niech ktoś przypomni.

  4. #24
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Patrzyłeś na temperaturę oleju przy mocnym butowaniu?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #25
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    alfa Gtv 2.0 TB
    Postów
    66

    Domyślnie

    temeratura jest w normie nie grzeje sie mocno, a recinga bd mial po 170 zl na warsztat

  6. #26
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał schewa Zobacz post
    temeratura jest w normie nie grzeje sie mocno, a recinga bd mial po 170 zl na warsztat
    Za 5 litrów to nie jest drogo.Jak złapiesz temperature oleju powyżej 100st to przyda sie dobry olej

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  7. #27
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2014
    Auto
    alfa Gtv 2.0 TB
    Postów
    66

    Domyślnie

    ok dzieki za rady , w poniedzialek przyjda poliuretany na przod powerflexa i odrazu pewnie olejek zaleje

  8. #28
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,304

    Domyślnie

    Co do wałków i szklanek to musisz je obejrzeć, szklanki przeważnie da się wypolerować, na dobrej szlifierni koszt 50 zł za komplet,
    wałki też trzeba obejrzeć, jak coś to trzeba kupić używany w dobrym stanie, przeważnie nieregulowane są zawory na głowicy bliżej podszybia, bo jest gorszy dostęp, do tej bliższej możesz się dostać w 10 min, ale tam pewnie jest wszytko ok.
    Luz zaworowy nie wpływa znacząco na moc, ale zużywa szklanki i zawory. Dołem silinika nie musisz się martwić, po prostu trzeba wyregulować luzy i tyle.
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  9. #29
    Użytkownik Znawca Avatar darek2116
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Bedzin
    Auto
    164 Super 3.0 V6 12V
    Postów
    1,536

    Domyślnie

    Akurat valvoline to nie polecam bo to nie jest syntetyk-kasa w błoto pisze na nim "synthetic blend" to znaczy że zrobiony w oparciu o technologie syntetyczną ale nie twardo full synthetic.Taki mały myk
    Pomyśl bardziej o tym Shellu bo jest akurat nawet dedykowany pod AR,a na pewno nie jest aż tak drogi

    - - - Updated - - -

    Akurat valvoline to nie polecam bo to nie jest syntetyk-kasa w błoto pisze na nim "synthetic blend" to znaczy że zrobiony w oparciu o technologie syntetyczną ale nie twardo full synthetic.Taki mały myk
    Pomyśl bardziej o tym Shellu bo jest akurat nawet dedykowany pod AR,a na pewno nie jest aż tak drogi
    Prywatna Praktyka Naprawy i Obsługi Alfa Romeo
    JTD,TWIN SPARK,V6
    Miernik grubości lakieru Fe/Al
    Naprawa wariatora faz
    Naprawy główne i bieżące,diagnostyka
    Informacje i możliwości-PW
    myjka ultradzwiękowa-wtryski PB oraz drobna elektronika
    EGR,DPF OFF Klapy Wirowe CHIP JTD
    Diagnostyka Uszczelki Głowicy TEST na zawartość CO2 w płynie
    Naprawa świec TS bez ściągania Głowicy i urwanych mostków-HELICOIL
    Naprawa Turbo
    http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...gi_bedzin.html
    KUPIĘ WARIATOR 50zł plus przesyłka za sztuke płace-OFERTY PW

  10. #30
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Wedżi
    Dołączył
    01 2013
    Mieszka w
    Włocławek
    Auto
    Alfa Romeo GT
    Postów
    376

    Domyślnie

    A od tego Shella nie lepszy byłby Gulf 10W60 czy nawet 5W50 (jest jakaś duża różnica między tymi olejami?)?
    24.05.2013-05.05.2015 Alfa Romeo Gtv 2.0 Twin Spark
    09.05.2015-20.09.2016 Alfa Romeo GT 2.0 JTS
    21.09.2016- Alfa Romeo 156 SW '02 2.4 @ 180PS+
    13.04.2021 - Alfa Romeo Giulietta Sportiva 2.0 jtdm 150@208PS

Podobne wątki

  1. Większe zawory do 3.0 12v
    Utworzone przez marcin88 w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 15-10-2012, 20:08
  2. klekocza zawory
    Utworzone przez odison w dziale 147
    Odpowiedzi: 57
    Ostatni post / autor: 30-06-2012, 00:14
  3. Klekoczące zawory 2.0ts
    Utworzone przez sławek_alfa156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 43
    Ostatni post / autor: 08-10-2011, 11:56
  4. zawory od 1,6 do 2,0
    Utworzone przez Niko123 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-05-2011, 20:55
  5. Zawory w AR 146 2.0 Ti 16V
    Utworzone przez Proteus w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-07-2007, 09:57

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory