Problem z Mocą ?

[enzo_pl]

Witam,

Jestem posiadaczem alfy 156 2.4 jtd 136 KM 2000 r.
Od czasu kiedy odebrałem auto od mechanika (wymiana koła dwumasowego + sprzęgło) odczuwam pewien problem. Na biegach 1-2-3 wszystko ok, ale na 4 i 5 przy obrotach koło 3000-3200, auto jakby odcina zapłon i nie mogę się dalej rozpędzać, chyba że dodaje gaz bardzo powoli. Wydaję mi się że to problem "przeładowania", Autko sprawdzałem na komputerze i wyszła jedynie walnięta przepływka, co dziwne po odłączniu nie było żadnej różnicy ? Co mam sprawdzić w takiej sytuacji ? Napewno nie są to zapieczone kierownice od turbo, bo krótko mówiąc przed wizytą u mechanika - "zapierdalałem" nim równo Może jakiś wężyk z podciśnieniem ? Może ktoś poda fotki, gdzie co jest i gdzie mam patrzeć ?

[cinas]

sam odpowiedziałeś sobie na pytanie - przepływomierz

[enzo_pl]

Pytanie czy przepływomierz może tak działać ? Czy może odcinać zapłon (chyba?) i powodować przeładowanie ??

Drugie pytanie... Jeżeli wyskoczył błąd na komputerze... to czyścimy, czy wymieniamy ?

[sedici]

Witam,

Napewno nie są to zapieczone kierownice od turbo, bo krótko mówiąc przed wizytą u mechanika - "zapierdalałem" nim równo Może jakiś wężyk z podciśnieniem ? Może ktoś poda fotki, gdzie co jest i gdzie mam patrzeć ?

w 2,4 CF2 turbo jest sterowane ciśnieniem doładowania , więc przy turbinie jest wężyk sterujący geometrią , obadaj wężyk , opaski zaciskowe

jeżeli masz dostęp do kompa - próba drogowa z kompem i odczyt doładowania;

odnośnie przepływki , jaki błąd ? , twierdzisz że po odpięciu nie było różnicy - czyli dalej zanik mocy przy 3000rpm przy 4. biegu ?

[enzo_pl]

Muszę sprawdzić to co opisałeś.

Co do przepływki, to nie było różnicy pod odpięciu, czyli nadal na 4-5 odcinał moc przy 3000-3200 RPM. Tyle że przed wizytą u mechanika auto chodziło zajebiście , moc odpowiednia i nie było problemów z jazdą na wyższych obrotach.

Obadam sprawę z turbiną ? Czy można jakoś to sprawdzić czy coś się przesuwa ? Tzn. czy zobacze kiedy zmienia geometrie - lub też nie :/