155 1.8 TS wymiana silnika

[Toofik]

Witajcie, mam takie szybkie pytanie, a nawet dwa, może nawet i trzy

po pierwsze primo: jak lepiej wciągnąć silnik ze 155 1.8 - czy ze skrzynią czy bez? jak latwiej? i czy wogóle jest możliwe wyjecie go bez skrzyni? czy sie wysunie z walka?
secundo: czy jeśli silnik trzeba wyjmować ze skrzynią to jest potrzeba demontażu "sanek"? wydaje mi się że nie będą kolidować ale mogę się mylić, z Alfy jeszcze nie wyciągalem motorowni.
tertio: Jakiś dobry sprawdzony pomysl na odpięcie cięgiel od skrzyni biegów? problem jest w tym ze na przegubach kulowych jest nakrętka ale tak się pozapiekaly czy tam pordzewialy ze odkręcając nakrętkę obraca się kulka w przegubie.

Liczę na jakies sensowne odpowiedzi a nie wróżby bo silnik mam porozpinany kompletnie już, trzyma się na 3 śrubach, a w sobotę chcę go wyciągnąć i chce wiedzieć jak się dalej kierować, zebym nie tracil czasu na zbędne myślenie.
pozdro

[75andrew155]

W warsztacie najlepiej wyciagnąć cały silnik ze skrzynią dołem odkręcajac sanki, można też górą ale tzreba wymontować chłodnicę razem z górnym pasem i wyjdzie wszystko razem ze skrzynią

[gifwwl]

Ja wyjmowałem co prawda 1.4 ze skrzynia i wychodził bez odkręcania belki (sanek) co prawda na podnośniku i w dół. 1.8 też chyba wychodzi bez odkręcania belki, już nie pamiętam.

[alfapier]

ja wyjmowalem silnik ze skrzynia w dol bez odkrecania sanek ( tylko chlodnice wyciagnelem zeby nie zniszczyc wrazie co )

[Toofik]

no właśnie mi się wydaje że chłodnicy i pasa przedniego nie trzeba ruszać, tam miejsca a miejsca - kolektory mam zdjęte. mówicie że lepiej w dół niż do góry? a jak w takim razie wyjmujecie silnik spod auta?? chyba auto na podnośniku windujecie cale w góre? Sanki nie wydają mi się żeby przeszkadzały, miejsa jest pod dostatkiem. Czekam na dalsze sugestie i podpowiedzi

[alfapier]

ja podnioslem auto wysoko ( robilem to na podlodze i chlodnice wyjelem lepiej wiecej miejsca sie robi ) pod silnik podstawilem lewarki ( tak zwane zaby ) na kolkach i jechalem nimi do przodu i opuszczalem troche nerwowki jak samemu ale do zrobienia mowie tu o 8V

[cerciarz]

dokładnie tak jak ALFAPIER pisze a wiem bo to moja Bella była i żyje

[lesio146]

no właśnie mi się wydaje że chłodnicy i pasa przedniego nie trzeba ruszać, tam miejsca a miejsca - kolektory mam zdjęte. mówicie że lepiej w dół niż do góry? a jak w takim razie wyjmujecie silnik spod auta?? chyba auto na podnośniku windujecie cale w góre? Sanki nie wydają mi się żeby przeszkadzały, miejsa jest pod dostatkiem. Czekam na dalsze sugestie i podpowiedzi

Wyjmuje się dołem razem ze skrzynią.Kanał nie jest potrzebny.Ale dźwig warsztatowy albo wielokrążek.Podnosisz przód auta jakiś metr w górę,podstawki(koziołki)podstawiasz za przednimi kołami w miejscu do podnośnika.Nie wiem co nazywasz sankami,ale chodzi chyba o przednia belkę.A to musisz odkręcić.

[Toofik]

no dobra to opuszcze go na dół ze skrzynią. problem mam tylko taki że nie mogę odkręcić cięgieł lewarka bo się obracają kulki całe w przegubach - jakieś pomysły?

[TomAlf]

W takim razie ja też dołożę jedno pytanie. Mam zamiar kupić wiosną Alfę 155 1.8 lub 2.0 Twin Spark. Możliwe że wybór padnie na wersję 16 zaworową. Wiele czytam o przypadłościach tych silników i liczę się z dużym prawdopodobieństwem remontu motoru lub jego wymiany. Na rynku wtórnym jest jednak mało 16v do Alfy 155, czy można zastosować silnik 1.8 lub 2.0 TS z Alfy 156 w Alfie 155? Bo tych akurat nie brak. Wiem, że silniki w 156 mają nieco więcej mocy, ale może technicznie nie jest trudno włożyć je do 155?