amortyzatory nie regulują wysokości tylko sprężyny. jesli chcesz miec twardsze zawieszenie to polecam bilsteina B6, dedykowany do seryjnego zawieszenia ale na obniżonym tez sie dobrze jeździ.
amortyzatory nie regulują wysokości tylko sprężyny. jesli chcesz miec twardsze zawieszenie to polecam bilsteina B6, dedykowany do seryjnego zawieszenia ale na obniżonym tez sie dobrze jeździ.
A jakie jeszcze amory polecacie?? Tak rozmyślam i rozważam wszystkie propozycje.
<--..:oKrOp8::..-->
Wybrana miłością
samochód z duszą
POZDRO dla wszystkich ALFAHOLIKÓW!
pokrop8, Koszt kompletu Bilsteina B6 do 156tki to kolo 2tys zł, za ta kase dorwiesz juz KONI FSD, ale Koni jak siądzie to smietnik a Bilstein ma ta przewage ze nawet jesli sie zuzyje [w koncu kiedys tak] nie musisz wywalac kasy na nowe amory tylko wysylasz swoje do Zerkopolu [fabryczny serwis Bilsteian na Polske, robia serwis zawieszen Bilsteina dla sportu moto] i mniej wiecej za 30-40% ceny nowych masz zrobione na cacy swoje, wymieniaja wszystkie uszczelnienia i zawory zwrotne plus moga ci amortyzatory poo twoje indywidualne preferencje wyregulowac.
Tak ja pisałem Koni FSD fajne bo "inteligentne" ale balbym sie jego awaryjnosci chyba jednak, Bilstein ma swoja renome, ja osobiscie smigam na B6 z racji tego ze nigdy nikt z moich znajomych z ktorymi amatorsko startujemy w imprezach typu KJS nie mial problemow z Bilsteinem a KONI potrafilo pociec po sezonie.
pzdr. Grzesiek
156 3,0 V6 24V 1999r. 231KM@288Nm <= było, ale będzie więcej nadal z 3.0 V6 N/A- kiedyś dupowóz obecnie trackday funcar w niustającej przebudowie
AR GT 3.2 V6 24V - dailycar/koszyk na zakupy żony ;]
Nie obecny do końca świata a nawet jeden dzień dłużej ...
dzięki Ci bardzoChyba zdecyduje sie na koni, ponieważ mam niedaleko dilera z profesjonalnym warsztatem, gadalem już i dadzą mi upuscik 30%. GrzesiekK. wisze Ci piwo :wink:
<haha>
<--..:oKrOp8::..-->
Wybrana miłością
samochód z duszą
POZDRO dla wszystkich ALFAHOLIKÓW!
mnie na dniach czeka wymiana amortyzatorów z tyłu i wybrałem bilsteina b4 jako zamiennik oryginalnych bez żadnego obniżania i poprawy twardości. Cena za komplet na tył to 500 zł z montażem
Tremor 156 1.8 TS
Tak czytam i myslę.Jestem spokojnym urzytkownikiem ar156sw.Robilem ostatnio przegląd techniczny auta i okazło się że zabrały się tylne amory.Udałem się więc do sklepu po nowe,a tam 450 zł za sztukę.Włos się zjeżył.Zaglądam w allegro a tam po 300zł.Co w tej sytuacji robić?Skąd ta różnica?
A ja właśnie zdecydowany jestem na KONI FSD. Będę próbował zbić troszkę ich cenę u dystrybutora (gdzieś mi się przewinęła na ich stronie ~3.2 k pln za komplet). Przy okazji wymiany kupuję nowe sprężyny. Tylko tu mam mały zgryz. Do FSD pchać seryjne, czy ze sport packa (więc niewielkie obniżenie)?? Jak myślicie?
232.4KM i 497.6Nm by Aligator
Jeżeli jest taka możliwość ja bym dal ze sportpack'a, nie jestem zwolennikiem "lezących" na glebie aut, ale też nie lubię za wysoko. Wysokość sportpack wg mojej oczywiście opinii jest idealna. Mam sportpack u siebie i 16" felgi bardzo przyjemnie się jeździ
pozdrawiam
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki