[145] obniżenie

[currahee]

Te felgi imho nie pasują do 145 raczej do Golfa (i nie są ładne ). Co do obniżania to jeśli masz zamiar autem w miarę normalnie jeździć to daruj sobie taką operację (zwłaszcza przy Boxerze).

[Kosiar]

felgi są świetne i pasują do stylu german , bo 145 nie należy obwieszać spojlerami.
ja chcę auto które przedewszystkim będzie się prezentowało

[currahee]

O gustach podobno się nie dyskutuje, ale dla mnie te felgi są po prostu paskudne .
O obniżaniu mówię z własnego doświadczenia, mam standardowy zawias a i tak przez koleiny przejeżdżam z duszą na ramieniu. Nie wspominając nawet o niektórych progach czy krawężnikach. Nawet na moim avatarze widać, że prześwitu nie ma za wiele Dodatkowo w Boxerze bardzo nisko jest kolektor i miska olejowa, przy TS nie ma chyba tego problemu i można coś tam obniżyć. Boxera nie już nie bardzo (przynajmniej ja tego nie widzę) no chyba, że auto ma stać w ogródku i się prezentować

[SpierS]

dla mnie te felgi są po prostu paskudne .

(i nie są ładne )

A jakie są ładne według Ciebie ? takie z norauto za 900 zł ?
Tak jak napisałeś o gustach się nie dyskutuje, ale żeby coś napisać trzeba podać jakiś sensowny powód, o którym zapomniałeś.
Według mnie najlepszym wyjściem jest posadzenie 145 i dobranie szerokiego sandała.
Chyba że ktoś lubi subaru, ale go na niego nie stać, wtedy nie widzę przeszkód, proszę zamontować szpachlex-szpojler i problem z głowy.

LOVEundPEACE

[currahee]

Powód? Mam podawać powód dlaczego te felgi mi się nie podobają? Śmieszne albo się się coś podoba albo nie. Zresztą jakbyś przeczytał moją wypowiedz troszkę uważniej zapewne doszukałbyś się też "powodów". Wg. mnie te felgi pasują tylko do Panzerwagena a w żadnym wypadku do jakiejkolwiek Alfy. Gdyby dyskusja tyczyła się Golfa II to pewnie nie miałbym uwag .

[Kosiar]

fajnie tylko 145 jest raczej kanciastym autem i tu nie pasuje jakiś wybujany wzór jaki można wstawić np już do 156.

[alces1]

Po burzliwej dyskusji na temat felg ladnych i paskudnych wrocmy do tematu
Tak wiec obnizenie Alfy 145/146 to sprawa znacznie trudniejsza niz w przypadku 156. Porownuje do 156, bo miales taka Alfe. Wiec tak. Mialem kiedys Alfe 146 na oryginalnym zawieszeniu z pakietu sport, szczerze mowiac to nie wiem czy byla ona obnizona. Byla jednak bardzo niska, tak, ze ledwie wjezdzalem do garazu. Kiedy kupilem 156 do garazu wjezdzalem bez problemow, potem ja obnizylem o -35mm i do garazu wjezdzam tak samo trudno jak 146 z zseryjnym zawieszeniem... Wniosek prosty: 145/146 jest znacznie nizsza niz 156. Wiec jesli obnizysz 145 to bedziesz musial bardzo uwazac. Mysle, ze 30mm, to max na co mozesz sobie pozwolic w polskich warunkach, ale i tak nie daje gwarancji, ze zderzak i misa przez dluzszy czas pozostana na swoim miejscu.
Pozdrawiam.
- Rafal
P.S. zeby wjechac do garazu mam zrobione specjalne najazdy a i tak musze robic to powoli...

[Kosiar]

dokładnie , obczajałem to ostatnio na 145 stojącej pod moją klatką i rzeczywiście jest nisko na seryjnym ale nie aż tak jak bym chciał , wiadomo ktoś powie zamontuj air ride ale na to mnie niestety nie stać a air ride to system który nie pozwala już szybko pokonywać zakrętów a więc zdecyduje się na gwint -30 i położę się na ziemi tak nisko jak będzie to tylko możliwe

[siwy144]

Myśle że z 60 mm nie bedzie problemu przy 80 mm bedzie juz za bardzo zderzakiem walic i cala reszta

[75andrew155]

Myśle że z 60 mm nie bedzie problemu przy 80 mm bedzie juz za bardzo zderzakiem walic i cala reszta

Na takim obnizeniu daleko nie pojedziesz