Mam pytanie o eibachy -30 na seryjnym amorku. Czy będzie choć trochę sztywniej niż na serii? Ostatnio jechałem po dość krzywej nawierzchni i to auto buja się w każdą stronę. Czy raczej nie będzie różnicy w prowadzeniu? 147 po lifcie.
Mam pytanie o eibachy -30 na seryjnym amorku. Czy będzie choć trochę sztywniej niż na serii? Ostatnio jechałem po dość krzywej nawierzchni i to auto buja się w każdą stronę. Czy raczej nie będzie różnicy w prowadzeniu? 147 po lifcie.
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._konrad53.html <--- zapraszam
Będzie sztywniej ale nie tylko dlatego że sztywniejsze sprężyny ale też dlatego że środek ciężkości będzie bliżej ziemiNapisał konrad53
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Tyle tych opinii, że człowiek nie wie co robićBędzie sztywniej ale nie tylko dlatego że sztywniejsze sprężyny ale też dlatego że środek ciężkości będzie bliżej ziemi
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalkasą też tacy co twierdzą, że jak założę na seryjne amorki to będzie bujać bardziej niż teraz
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._konrad53.html <--- zapraszam
Jak są amorki kompletnie do dupy już to jasne że będzie gorzej. Mówię Ci z doświadczenia a miałem nowy zestaw amorków Kayaba Excel G plus Eibach -30mm i wiem jak się prowadziłoTyle tych opinii, że człowiek nie wie co robićA po co miałbym Cię kłamać
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Potwierdzam . W kilku autach przetestowane . Jest o wiele lepiej byle amory w stanie agonalnym nie były . W ostatniej 159 na serii miałem kuter rybacki mimo sprawnych amorów ( sprężyny -guma z majtek ) . Założyłem springi z Noviteca -40mm i baja .
To wiadomo, tylko właśnie miałeś nowe. I chciałbym poznać słowa kogoś kto jeździł na seryjnychJak są amorki kompletnie do dupy już to jasne że będzie gorzej. Mówię Ci z doświadczenia a miałem nowy zestaw amorków Kayaba Excel G plus Eibach -30mm i wiem jak się prowadziło
Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
Według stacji mam wszystkie około 70% także chyba źle nie jest. Wiem, że to nie zawsze wiarygodne ale inaczej nie sprawdzę
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._konrad53.html <--- zapraszam
to nigdy nie jest wiarygodne. a sprawdzić może dobry mechanik na drodze...
Podbijam moją wypowiedź bo od tego czasu nic się nie zmieniło, a że zbliża się sezon wiosenno-letni, kiedy wiele osób ciągnie do obniżenia zawieszenia, chce ich ostrzec przed pochopnymi decyzjami. Najważniejsza przestroga to kupowanie czegokolwiek od rychuslu89. Od niego właśnie zakupiłem ten żałosny zestaw za 280zł + wysyłka. Miał to być komplet H&R obniżający o 30mm. Jak to wygląda widzicie na zdjęciach z mojej poprzedniej wypowiedzi. Przez rok czasu wymieniliśmy dziesiątki wiadomości (mam zarchiwizowaną całą korespondencję), zwodził mnie miesiącami, że jak tylko będzie mieć inny tył to mi je wymieni i co? Nic. Jego wspaniałomyślne rozwiązanie ograniczyło się w szczytowym okresie ograniczyło się do możliwości zwrotu sprężyn. Spoko no nie? To podliczmy: montaż 4szt sprężyn 200zł + demontaż i montaż moich seryjnych 200zł + 2 x wysyłka. Innymi słowy rychuslu89 wraca do punktu wyjścia, a ja jestem w plecy 450zł i Alfa wygląda jak przed całą tranzakcjąTo tak w temacie obniżania. Któryś z kolegów pytał o sprężyny H&R i że mało o nich info. Tutaj efekt u mnie. Alfa 147 1.6 TS , sprężyny H&R -30mm kupione od rychuslu89 z forum.
Przed:]
Efekt oceńcie sami...
Z mojej strony, to czy to, zwłaszcza tył wygląda na -30mm?Sprężyny z tyłu są tak krótkie, że macher, które mi je wymieniał ostrzegł mnie, że przy podnoszeniu samochodu potrzeba trzech ludzi - jeden podnosi a dwóch trzyma sprężyny - bo są tak luźne, że ruszają się jak mleczaki u dzieciaka. Poza tym zwróćcie uwagę na różnicę poziomu. Tył wygląda spoko (chociaż na moje oko poszło w dół z 50/60mm czyli rzeźnia dla standardowych amorów) za to przód chociaż się trochę obniżył, jest zdecydowanie wyżej niż tył i całość wygląda jak zajechany wóz budowlańców z dupą pełną worów cementu.
Proponowałem wymiane tyłu, gdzie i tak jestem w dupie bo muszę płacić za wymiane ale trudno. Nic z tego nie wyszło choć jeszcze trzy tygodnie temu wysyłał mi zdjęcia zestawu, który ma i na który się zgodziłem. Już leciał wysyłać...i cisza. Aha, dodam, że rychuslu89 starał się zrzucić winę na zakład, który wymieniał mi sprężyny bo mogli sprawdzić co wkładają. Pamiętajcie. Winny jest każdy, w tym forum alfaholicy bo dopuścili możliwość sprzedaży sprężyn przez rychuslu89, ja bo jak kupiłem powinienem zmierzyć, mechanicy, nawet kurier bo gdyby się rozbił po drodze to sprężyny nie dotarły by do mnie i nie było by sprawy, wszyscy tylko nie on, który oszukał przy sprzedaży. Ostatecznie Alfa wygląda jak wiecznie przeładowany wóz budowlańców, jeździ jakby zawieszenie było zespawane na sztywno, a amortyzatory tył umarły w pół roku jazdy (drugie pół samochód stał bo byłem za granicą). Decydując się na używane springi w pierwszej kolejności szukałem na forum klubowym wierząc, że nie trafię na jakiegoś handlarza z Janusz-złomex z olx, który wyśle mi niewiadomo co. Przeliczyłem się mocno i Wy, wszyscy potencjalni kupcy też uważajcie.
Rozumiem Twój żal. Kupując używane springi chyba liczyłeś się z tym że niebędą nowe ? Chciałeś oszczędzić 200zł to wyszło jak wyszło. Niestety tak juz jest jak kupuje się używki. Wez sie w garść i kup nowe sprężyny i nowe tylne amorki. Szczyt szczytów to już jest by życzyć kurierowi wypadku no kurwa co Ty masz 18 lat ?Podbijam moją wypowiedź bo od tego czasu nic się nie zmieniło, a że zbliża się sezon wiosenno-letni, kiedy wiele osób ciągnie do obniżenia zawieszenia, chce ich ostrzec przed pochopnymi decyzjami. Najważniejsza przestroga to kupowanie czegokolwiek od rychuslu89. Od niego właśnie zakupiłem ten żałosny zestaw za 280zł + wysyłka. Miał to być komplet H&R obniżający o 30mm. Jak to wygląda widzicie na zdjęciach z mojej poprzedniej wypowiedzi. Przez rok czasu wymieniliśmy dziesiątki wiadomości (mam zarchiwizowaną całą korespondencję), zwodził mnie miesiącami, że jak tylko będzie mieć inny tył to mi je wymieni i co? Nic. Jego wspaniałomyślne rozwiązanie ograniczyło się w szczytowym okresie ograniczyło się do możliwości zwrotu sprężyn. Spoko no nie? To podliczmy: montaż 4szt sprężyn 200zł + demontaż i montaż moich seryjnych 200zł + 2 x wysyłka. Innymi słowy rychuslu89 wraca do punktu wyjścia, a ja jestem w plecy 450zł i Alfa wygląda jak przed całą tranzakcją
Niemiałem nic złego na myśli. Wycieczek osobistych też niemam.
Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka
Nie oszukałem nikogo
Napisałem Ci na początku że sprężyny możesz oddać bez problemu
Sprzedałem troche już kpl sprężyn i nigdy ze mną nie było problemu dobicia interesu
Czy to felgi czy inne części
Co do zwrotu,chyba byłem ucziciwy
Nie podoba się zwracaj
Później to co masz zarchiwizowane zobacz na daty koedy do mnie sie odezwałeś podobnie o to żebym Ci wysłał sprężyny inne jak mam
Przytoczyłem Ci sytuacje jaka mi sięzdarzyła z nowymi sprężynami jamex
Gdzie tylne były mniejszej wysokości niż amortyzator
Mechanik mój powiedział że może je założyć ale bedzie niżej niż przód
Zakladac?
Powiedziałem że nie
Sprzedawca oddał kase a ja oddałem mu sprężyny
Można ?
Wysłałem Ci też sprężyny jakie mam potem je zmierzyłem (wysłałem zdjęcie)
Tapatalk mi czasem wariował
Pisałem Ci chyba że zgubiłem Twoj adres
Jak chcesz możesz sobie wszystkie wiadomości pokazac na forum żeby niebyło że coś kłamie czy teges
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
