Strona 22 z 24 PierwszyPierwszy ... 12131415161718192021222324 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 211 do 220 z 238

Temat: [147] Obniżanie zawieszenia

  1. #211
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie [147] Obniżanie zawieszenia

    Cytat Napisał ziemian Zobacz post
    Z tego co patrzyłem to na niemieckim ebayu cena z wysyłka wychodzi dokładnie taka sama jak u nas na allegro czyli ~1700zł.

    Mam takie pytanie jeszcze, jeżeli będę wymieniał tylne amortyzatory i zakładał sprężyny Eibach -30mm to przy wymianie musze wymienić również poduszki czy poduszek nie trzeba wymieniać?

    Pytam dlatego bo chciałbym zrobić to raz, a dobrze przy jednej robocie, a nie później coś jeszcze tam grzebać. I jeszcze jedna rzecz, co lepiej założyć do tyłu Bilstein B4 czy KYB 339745 ?
    Bo cena Bilsteinów i KYB wychodzi w sumie bardzo podobnie.

    Proszę o jakieś sugestie.
    350e z wysylka to raczej nie jest 1700zl
    Gwinty vogtlanda nowe juz podobno nie dostepne.. tak przynajmniej slyszalem rok temu.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  2. #212
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar FiXER[k]
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    o. Krakowa [KMY]
    Auto
    ALFA ROMEO 147, 1.9 JTD
    Postów
    27

    Domyślnie

    ulala to niedobrze :/

  3. #213
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar ar_147
    Dołączył
    01 2015
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 147 1,9 jTDm
    Postów
    26

    Domyślnie

    Eibach -30mm to dobra opcja, sam go uzytkuje ALE jak zakladalem sprezyny to mialem na tyle zawieszenie w dobrym stanie, ze nic nie musialem dodatkowo robic.
    Niestety polskie drogi daly o sobie znac plus -30 mm w dol i amortyzatory kilka tygodni temu poszly do wymiany.

    Z perspektywy czasu kupilbym teraz gwint. Przy zalozeniu wymiany calosci zawieszenia roznice nie sa juz tak odczuwalne.

  4. #214
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesoły_Kr
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    Lancia Delta III
    Postów
    483

    Domyślnie

    Ja z kolei przejechałem już około 3000 km na Eibachu , i mogę tylko stwierdzić że jest już za miękko dla mnie . Przyzwyczaiłem się .
    Jednak wybór DOBREGO gwintu byłoby lepszą opcją , tak sądzę .

    Niebawem postaram się założyć rozpórkę na tył oraz stabilizator z GTA . Mam nadzieję że polepszą się właściwości jezdne w znaczącym stopniu .

  5. #215
    Użytkownik Znawca Avatar kylo1986
    Dołączył
    03 2010
    Mieszka w
    Podlasie
    Auto
    166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
    Postów
    1,990

    Domyślnie

    Jak masz za miękko to ładuj poliuretany i się utwardzi

  6. #216
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar FiXER[k]
    Dołączył
    09 2015
    Mieszka w
    o. Krakowa [KMY]
    Auto
    ALFA ROMEO 147, 1.9 JTD
    Postów
    27

    Domyślnie

    Ja juz napewno zaloze gwint ap. Zobaczymy co z tego bedzie

    Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

  7. #217
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Wesoły_Kr
    Dołączył
    11 2014
    Mieszka w
    Alwernia
    Auto
    Lancia Delta III
    Postów
    483

    Domyślnie

    Cytat Napisał kylo1986 Zobacz post
    Jak masz za miękko to ładuj poliuretany i się utwardzi
    Będę myślał nad tym

  8. #218
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar konrad53
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Oświęcim
    Auto
    147 FL
    Postów
    875

    Domyślnie

    Czy gwint AP do 147 będzie twardszy od zestawu eibach -30 + amory seria? Zaczęło mi auto "skakać" na uniesieniach drogi, rozumiem, że to nie kwestia obniżenia tylko amorów? Czy może na AP będzie to samo?

  9. #219
    Użytkownik Fachowiec Avatar slavol
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Chodzież
    Auto
    Ford
    Postów
    2,191

    Domyślnie

    Cytat Napisał konrad53 Zobacz post
    Czy gwint AP do 147 będzie twardszy od zestawu eibach -30 + amory seria?
    Jeśli eibach ma sprawne amorki to AP jest delikatnie sztywniejsze. Skakać nie ma prawa, amortyzatory się pewnie skończyły.
    Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...

  10. #220
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar konrad53
    Dołączył
    10 2014
    Mieszka w
    Oświęcim
    Auto
    147 FL
    Postów
    875

    Domyślnie

    Cytat Napisał slavol Zobacz post
    Jeśli eibach ma sprawne amorki to AP jest delikatnie sztywniejsze. Skakać nie ma prawa, amortyzatory się pewnie skończyły.
    Najprawdopodobniej będę stał przed wyborem czy kupić amorki do eibacha (prawie nowe sprężyny) czy gwint. Co polecasz? Ogólnie wolę gwint, ale na droższy od AP nie mógłbym sobie pozwolić. I co wtedy z jazdą np w 5 osób, nie będzie tarło? Ogólnie chyba na gwincie są mniejsze szanse na tarcie niż na sprężynach obniżających?

Podobne wątki

  1. [159] obniżanie zawieszenia a komfort jazdy ??
    Utworzone przez fire998 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 126
    Ostatni post / autor: 05-04-2016, 10:54
  2. Obniżanie AR 156
    Utworzone przez sebsoniki w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 10-11-2011, 21:56
  3. 156 - 2.5 V6 Wymiana zawieszenia ;D
    Utworzone przez Pfourul w dziale 156
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-04-2011, 21:39
  4. [164] Obniżanie zawieszenia
    Utworzone przez Xofer w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 24-04-2010, 17:33
  5. [145] zawieszenia
    Utworzone przez john270 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 05-03-2010, 22:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory