[147] Obniżanie zawieszenia

[slavol]

Ogólnie chyba na gwincie są mniejsze szanse na tarcie niż na sprężynach obniżających?

Po to są , ja polecam, przecież miałem jedno i drugie. Ale przejedź się na gwincie zanim wydasz niemałe pieniądze. Jedni zachwyceni inni żałują.

[Camey]

Jak nie stać kogoś na inwestycję w gwint a ProKit jest za miękki to zostaje wymiana amorków na dedykowane do krótszych sprężyn. Koni albo Bilstein B8.

[konrad53]

Jak nie stać kogoś na inwestycję w gwint a ProKit jest za miękki to zostaje wymiana amorków na dedykowane do krótszych sprężyn. Koni albo Bilstein B8.

To zależy. Na KW mnie raz, że nie stać a dwa to uważam, że bez sensu ładować to do 1.6, którym nie będę jeździł całe życie. Ale AP jak najbardziej w zasięgu, z opinii wiem, że bardzo dobry. A chciałbym troszkę niżej jednak niż te eibachy, więc inwestycja w amory chyba zbędna nie ma ktoś w małopolsce lub na śląsku 147 na AP żeby się przejechać?

[omen]

[MENTION=48092]SebaM[/MENTION] ma w GT


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[konrad53]

[MENTION=48092]SebaM[/MENTION] ma w GT

dzięki!

[LukaSS]

Jak nie stać kogoś na inwestycję w gwint a ProKit jest za miękki to zostaje wymiana amorków na dedykowane do krótszych sprężyn. Koni albo Bilstein B8.

Sprężyny H&R są najtwardsze.

[Camey]

Sprężyny H&R są najtwardsze.

Ponoć ktoś robi jeszcze twardsze od H&R ale nie pamiętam kto. Ja miałem przez chwilę H&R ale szybko wróciłem do ProKita z przodu i zostawiłem H&R na tyle.

Autor natomiast pytał o amorki do ProKita wiec wymiany springów nie uwzględniałem

[ddudek]

Dla szukających porównania - ja po eibachach + seryjne amorki założyłem KW v1, różnica w komforcie była bardzo duża, i nie polecam do auta na codzień (na szczęście moje GT przestaje być autem na codzień). Podobno na KW v3 da się ustawić bardziej miękko, ale to już większy koszt. Jestem bardzo ciekaw AP i z chęcią porównałbym w tej samej budzie, ale nikogo w okolicy nie ma.

[siewcu]

im bardziej obniżysz tym bardziej miękko powinno być

[ddudek]

im bardziej obniżysz tym bardziej miękko powinno być

Testowałem, obalam mit (przy tej konfiguracji).

Swoją drogą - jeśli ktoś spotkał się z problemami z przegubami wewnętrznymi przy mocnym obniżeniu, lub uważą że powinno czuć się wibracje to z chęcią podyskutuję. Chciałbym aby ktoś mnie przekonał w jedną albo drugą stronę. Na razie przeguby wew wymienione, a dalej mam wrażenie że drgania są przenoszone na bude i nie działa to dobrze. I chyba padł nowy przegub wew w dwa-trzy miesiące.

Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka