Ale za to świetnie się na tym zawieszeniu, po prostu, zapierdala
Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka
Ale za to świetnie się na tym zawieszeniu, po prostu, zapierdala
Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka
czy warto obnizyc w 159 i jaki koszt?
W zależności co chcesz osiągnąć. Lekko obniżyć czy iść w glebę. Koszt to kwestia pieniędzy ile masz do dyspozycji. Nie wiem czy są sprężyny Jamexa do 159, ale do 147 taki komplet czterech sprężyn kosztuje około 400zł i wkładając na seryjne amorki wydatek będzie tylko taki co na sprężyny. Dalej to już większe koszty np. amorki o skróconym skoku czy cały kit obniżający np. Vogtlanda, a w ostateczności gwint.
Eibach okolice 650-690pln za sprężyny ,-30mm. Komfortowe bo progresywne. Novitec -40mm , okolice 600pln ale twarde. Gwint AP ( mam u siebie) 2700-2900. Czy warto ? Zalezy co chcesz uzyskać i gdzie jezdzisz. Gwint i mocne obnizenie to dosc duzy negatyw i tnie opony. Ja mam 19" na max dwa sezony a nie jeżdżę specjalnie dużoNapisał Barcafan1990
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka
Mam pytanko mógłby ktoś doradzić w jaki rozmiar obniżenia celować przy felgach 18 w 147 jak na razie straszna koza bo jeszcze opony 225/40 a docelowo planuje 215/40.
Osobiście bym celował w raczej nie więcej niż -15 mm, a i tak może obcierać.
Spokojnie włożysz standardowe -30mm najlepiej od Eibacha plus opony 215 i będzie spoko.
Aczkolwiek (podobno)w poliftach 225 nie obciera.
Obciera przy pełnym załadunku
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
