Zawieszenie gwintowane do GT, pytania.

[slavol]

Witam.
Na wczoraj potrzebuje zakupić ustrojstwo jak wyżej. I teraz pytania:
Ma ktoś w jakiejś alfie gwint pokroju AP, MTS-TA techik, LOWTEC ?
Wiem że budżet średni ale lepszego nie potrzebuje, małe przebiegi, bardziej chodzi o funkcjonalność (możliwość regulacji wysokości)
Interesują mnie odczucia na temat zachowania auta, "komfortu", wybierania nierówności, twardości-miękkości w stosunku do serii.
Proszę nie komentować wyboru, taki budżet. Zawias musi być gwintowany i nowy.
Wszelkie info od posiadaczy bardzo pomoże podjąć mi decyzje, a czas nagli.
Z góry dzięki.

[siewcu]

co prawda w alfie nie widziałem, ale z tych tanich gwintów to ap fahrwerke.

[kolekszy]

Znam bmw z gwintem Ap, twardo ale akceptowalnie. Ja w przyszlym tyg bede zakladac KW i zobaczymy jak to bedzie

[slavol]

Znam bmw z gwintem Ap, twardo ale akceptowalnie

Ooo o takie opinie mi chodzi.
Siewcu, potrafie spozycjonować te "marki" ze względu na jakość tylko nie o to mi chodzi. Jeśli na TA będzie wygodniej sie jeździło to jestem zainteresowany. Nie chcę betonu, nie opuszczę auta do poziomu błotnik-rant felgi. Chyba że twierdzisz "ap z tych wymienionych ma najlepszy komfort" to ok, cenna informacja.
Bardzo mi zależy na subiektywnej ocenie w porównaniu do seri, całkiem twardej i sztywnej.
Ktoś, coś jeszcze.....

[kolekszy]

Na kazdym gwincie komfort troszke cierpi, nie wazne czy to ap, ta, mts wszystko zalezy jaki ten zawias jest. Najlepszy gwint jest z regulacja twardosci ale to juz nie ta cena.

[siewcu]

nie tylko komfort ma znaczenie - tutaj akurat razem z ceną idzie jakość, wygoda i inne rzeczy - ap jako jedyne da się serwisować, tak notabene. tanie zawieszenia nie pracują(mts, ta-t itp), z ap jest trochę lepiej ale i tak w tej półce cenowej nie ma co się cudów spodziewać - choć faktycznie, ap najwięcej wybiera i najlepiej pracuje z tych wyżej wymienionych. a jeśli chodzi stricte o komfort, to wolałbym wybrać springi eibacha...

[slavol]

Springi eibacha mam teraz i potwierdzam że dają radę ale do tego co robię potrzebuje nakrętki pod sprężynami. Zadzwoniłem jeszcze w jedno miejsce i jak zwykle to co dobre musi troche kosztowac. AP zamówione, czas oczekiwania 1,5 tyg
Na forach BMW nawet narzekają że za miękkie i tył na hopach ucieka co przy mocnym rwd jest nieciekawe, więc powinno być dobrze.
Zresztą nie mam wyboru, budżet nie guma.
Dziękuję wam za pomoc.

[AdiCarrion]

Springi eibacha mam teraz i potwierdzam że dają radę ale do tego co robię potrzebuje nakrętki pod sprężynami. Zadzwoniłem jeszcze w jedno miejsce i jak zwykle to co dobre musi troche kosztowac. AP zamówione, czas oczekiwania 1,5 tyg
Na forach BMW nawet narzekają że za miękkie i tył na hopach ucieka co przy mocnym rwd jest nieciekawe, więc powinno być dobrze.
Zresztą nie mam wyboru, budżet nie guma.
Dziękuję wam za pomoc.

Rolowałeś nadkola?

[kolekszy]

A po co rolowac do gwintu?

[siewcu]

taki gwint ma to do siebie, że jak będzie za miękko to możesz zawsze skręcić sprężynę, auto się podniesie ale będzie twardsze a komplet części do ap znajdziesz w katalogu kw