147,156 Najtańszy upgrade hamulców na tarcze 305x28mm

[kolekszy]

Moim zdaniem samo to, że tarcza jest wieksza wplynie na + przy hamowaniu. Wiadomo nie bedzie to brembo ale zawsze ye pare metrow sie urwie przy hamowaniu.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[jaboleq]

Tu nie chodzi o skrócenie drogi hamowania ale o zmniejszenie ich przegrzewania (wydłużenie skuteczności) na np trasach górskich.

Napisane z komóreczki!

[kylo1986]

Teoria to to raczej jest, z tym że jeszcze trza mieć oplot i płyn nieco lepszy niż DOT4, może tarczy po górach nie przegrzejesz, ale przewody mogą ci popuchnąć i płyn się poddać wcześniej- miałem tak raz w Ałdi jak MXa goniłem, potem oplot wszedł i nie mam z tym problemów, a Alfa na standardowej wielkości dawała radę 15 minut na torze, gdzie innym się to nie udawało w bardziej przygotowanych autach.
Z tym że ja mam wsadzone DS3000 i DS2000 Brembo Max i gładkie, oplot Goodridge i płyn ATE jakiś wyścgigowy i moglibyście się źdżiwić co szybciej stanie, moje małe tarcze czy wasze duże

[jaboleq]

Oplot mam dawno. Można zrobić test

Napisane z komóreczki!

[kylo1986]

Trzeba się było na Kielce zapisać, bo do Tych mam dość daleko.
Brembo to dobra firma jak chodzi o tarcze, ale jeszcze ich klocków w akcji nie widziałem, ale podejrzewam ze to samo co Premiery, a na nich to kiedyś mi się okładzina od podstawy oderwała

[GrzesiekK.]

Trzeba się było na Kielce zapisać, bo do Tych mam dość daleko.
Brembo to dobra firma jak chodzi o tarcze, ale jeszcze ich klocków w akcji nie widziałem, ale podejrzewam ze to samo co Premiery, a na nich to kiedyś mi się okładzina od podstawy oderwała

Brembo tylko pakuje klocki w ich pudełka, nie produkują sami. Często w pudełku Brembo siedzi wyrób Textara.

[kylo1986]

Textar nie jest zły, w moich Alfach lepiej to hamowało niż Premiery, z tym ze miałem w dwóch przypadkach też tarcze tekstara

[jaboleq]

Textar:
- tarcza http://textar.brakebook.com/bb/texta...atasheet.xhtml
- klocki http://textar.brakebook.com/bb/texta...atasheet.xhtml

[Andrzejsr]

Też nie jestem pewien czy Brembo ma swoje fabryki klocków ? ale pewnie z klocków Ferodo korzystają.
Swoją drogą to są i tarcze Ferodo , pewnie to z kolei z fabryk Brembo. Zgłupieć można i niedługo nikt nie będzie wiedział co właściwie ma pozakładane

Co do większego rozmiaru tarczy a zwykłych klocków to o tyle może być sens, że większa tarcza później się nagrzeje do temperatury powiedzmy XXX stopni (później niż mniejsza) , a jak wiadomo współczynnik tarcia klocków, zwłaszcza cywilnych spada wraz ze wzrostem temperatury , dlatego czuć to "drewno" pod nogą jak się przegrzeje . Przy większych - jest ten punkt na pewno odciągnięty w czasie trochę. Ale ile ? to nie wiem tego.

Co do Premierów - to w zwykłym użytkowaniu mam bardzo dobre zdanie o nich , miałem premiery przez całe lata w 1.6 TS i mam w 166 3,2 tez - spokojnie jeżdżonej - bardzo ok klocki. Nie piszczą, nie pylą za bardzo , hamują przewidywalnie i tak samo za każdym razem, jak nie przegrzane to prędzej oponę cywilną się zablokuje. A przynajmniej jest powtarzalność bo wiadomo że nie będzie za rok w ich pudełku innego wyrobu (jak Bosch na przykład czy jak mówi Grzesiek - Brembo). Na ostrzejsze traktowanie to bym ich nie brał oczywiście, bo w cywilnej jeździe z ciekawości kiedyś sprawdziłem jak to ten wsp tarcia wzrasta ze wzrostem temp po powtarzających się hamowaniach. Ale to trzeba się postarać.

edit - tarczę textar gładką mam w 166 aktualnie - w zestawie z Premierami to czasem lubi popiszczeć, sam nie wiem czemu (zaciski Brembo). I tarcza ta na brzegu i na powierzchni nie-ciernej niestety brzydko koroduje. Brembo malowane tarcze (chyba tylko takie są teraz gładkie brembo) tego nie mają jednak. Trochę to nieestetyczne jednak.

[kylo1986]

Gdybym teraz miał brać coś do cywilnej to wsadzałbym to co miałem w Ałdi w zeszłym roku
Klocki ATE Ceramic i tarcze ATE Power Disc lub ewentualnie zwykłe, bo nie pylą, nie piszczą, zużywają się dość wolno i hamują porządnie