Przekładnia kierownicza z GTA do zwykłej 156

[Reggie4ever]

Drodzy forumowicze. Wiem że kilku z was przerabiało montaż przekładni kierowniczej z 156 GTA do zwykłej 156. Nie znam szczegółów. Podzielcie się wiedzą jeśli możecie i ogólnie spostrzeżeniami z jazdy. Waszym zdaniem warto czy nie warto. Wiem że kręci się szybciej, że promień skrętu trochę większy ale to są suche dane. Jak jest w czasie codziennej eksploatacji po zmianie?

[Teddy84]

Drodzy forumowicze. Wiem że kilku z was przerabiało montaż przekładni kierowniczej z 156 GTA do zwykłej 156. Nie znam szczegółów. Podzielcie się wiedzą jeśli możecie i ogólnie spostrzeżeniami z jazdy. Waszym zdaniem warto czy nie warto. Wiem że kręci się szybciej, że promień skrętu trochę większy ale to są suche dane. Jak jest w czasie codziennej eksploatacji po zmianie?

Bez zmian codzienna eksploatacja się nie zmienia poza wiekszym promieniem skretu ktory powoduje że w mieście i tak średnio zwrotna 156tka staje się jeszcze bardziej w tym względzie upośledzona.

[Reggie4ever]

Bez zmian codzienna eksploatacja się nie zmienia poza wiekszym promieniem skretu ktory powoduje że w mieście i tak średnio zwrotna 156tka staje się jeszcze bardziej w tym względzie upośledzone.

Jeśli byś to robił jeszcze raz i wziął po uwagę właśnie jazdę 50/50 miasto/trasa to zdecydowałbyś jeszcze raz tak samo i wybrał przekładnię z GTA?

[Teddy84]

Jeśli byś to robił jeszcze raz i wziął po uwagę właśnie jazdę 50/50 miasto/trasa to zdecydowałbyś jeszcze raz tak samo i wybrał przekładnię z GTA?

Ja tak - ale czy do diesla Ci to do szczescia potrzebne ?? No chyba że Ci pada aktualna i masz z GTA za dobrą kase inaczej to bez sensu

[mlody2788]

Jeżeli jeździsz bardzo szybko po zakrętach to jest przepaść między tymi przekładniami, jeżeli nie to tak jak wyżej, do szczęścia nie jest Ci potrzebna. Ad montażu drążki i kocówki, zostają z tego modelu co masz.

[Reggie4ever]

Jeżeli jeździsz bardzo szybko po zakrętach to jest przepaść między tymi przekładniami, jeżeli nie to tak jak wyżej, do szczęścia nie jest Ci potrzebna. Ad montażu drążki i kocówki, zostają z tego modelu co masz.

Jeżdżę szybko po zakrętach, ale też i sporo kręce się po mieście. Przekładnia obecna wymaga naprawy więc stąd mój dylemat. Mój dieselek ma fmic i program więc jakoś już jeździ.
P.S. Masz może taką przekładnie w swojej 156? Czy miałeś okazję jeździć GTA?

[mlody2788]

Jeżdżę szybko po zakrętach, ale też i sporo kręce się po mieście. Przekładnia obecna wymaga naprawy więc stąd mój dylemat. Mój dieselek ma fmic i program więc jakoś już jeździ.
P.S. Masz może taką przekładnie w swojej 156? Czy miałeś okazję jeździć GTA?

Mam w swojej, da się przyzwyczaić, ale większość lata po autostradzie.

[Reggie4ever]

Mam w swojej, da się przyzwyczaić, ale większość lata po autostradzie.

No i jak według ciebie ten promień zawracania się zmienił w porównaniu do seryjnej przekładni z jtd?

[mlody2788]

No i jak według ciebie ten promień zawracania się zmienił w porównaniu do seryjnej przekładni z jtd?

Nie jest to jakaś strasznie wielka różnica, ale w miejscach gdzie zawracałem na raz, już się nie da

[koskar]

Kurde, korci mnie ta opcja, bo mam zregenerowaną rok temu i właśnie zaczęła się znowu odzywać i jestem mega zły...
ale ta zwrotność- mam 18 cali, opna 225 i już mam zwrotność Ikarusa a co dopiero ta gta...?