Tłumienie jest wynikiem dodatkowego oporu w sprężaniu i (ważniejsze) w rozprężaniu, a dodatkowy opór powoduje spowolnienie ruchu. Także no nie czepiajmy się słówek. I teraz jeśli amor daje słaby opór to ściśnięte sprężyny po zewnętrznej z większą siłą się rozciągną przy zmianie obciążenia. Skoro opór amora był mniejszy, to siła rozprężania zawieszenia jest większa a większa siła wprawi budę w ruch z większą prędkością.