Poczytaj, jak nie masz wielkich wymagań, to pasuje zacisk ATE z nowego Doblo i do tego tarcza 305mm.
Poczytaj, jak nie masz wielkich wymagań, to pasuje zacisk ATE z nowego Doblo i do tego tarcza 305mm.
Zależy jakim budżetem dysponujesz i co chcesz osiągnąć. Wariantów jest kilka:
Zacisk brembo (4-pistons) od MiTo, 500 Abarth, lub Grande Punto Abarth kupiony z adapterami pasuje plug&play do zwrotnicy 156
Tarcza 305x28 mm z GTA sprzed modyfikacji
Zacisk brembo (4-pistons) od 166, Kappa oraz dorobienie adapterów do zwrotnicy 156 plus poszerzenie zacisku o 4mm podkładkami dystansowymi
Ten zaciski i adaptery możesz ożenić z tarczą 310x32mm (Ulysse/807/Phedra) albo z tarczą 330x32mm z GTA po modyfikacji
Ewentualnie zacisk brembo od Peugeota 607 którego nie trzeba poszerzać do 32mm, ale też potrzebne będą adaptery do zwrotnicy 156
Jeśli zaś nie masz ciśnienia na zaciski brembo, to możesz też zastosować zaciski pływające do tarczy 305x28mm
Było już tu wielokrotnie powtarzane - ATE nie produkuje ani tarcz, ani klocków. Co się trafi w pudełku do końca nie wiadomo.
Co jest wysoką odnośnie klocków ? to proste - Ferodo. Co do tarcz - Brembo, Zimmerman. A pewnie są i wyższe, ale to aż nadto nawet do wymagających zastosowań nie mówiąc o ulicznych.
Co do powiększania przednich hamulców w 156 - wspomniane przez cuoreventi rozwiązanie na 305mm z Grande Punto Abartha nie wymaga żadnych kombinacji, ani z tarczami, ani z zaciskami, najwygodniejsze, klocki dostępne aż do DS Uno więc top , z tarczami może mniejszy wybór ale jest jakiś.
Serio czy se jaja robisz???
Do hamowania w normalnych pieniądzach to tylko Brembo i Ferodo jak ma być lepiej.
Hebel na przód składał mi pan z RF ogólnie polecany i ponoć jak sam mowi robi układy do sportu, miałem 312 na jednym tloczku na DS2500 i Brembo przód i tył, hamowało dobrze, ale chce się lepiej teraz mam 334 z R32 i 4 tłoka koleś dał mi do tego EBC Blade i Mintexa. Do rekreacyjnego sportu to to nie było wiele lepsze od starego seta, a klocki to jakiś żart dosłownie. I mógłbym to fachowy wytłumaczyć, ale za wiedzę sie płaci jak to jeden tuner mi powiedział
Teraz mam zestaw od pana Lecha i hamuje lepiej, ale jest kilka powodów, które składania mnie po zarżnięciu komponentów do powrotu dla starego seta